本報記者 謝嵐 見習(xí)記者 張軍兵
3月22日晚間,工業(yè)富聯(lián)披露2021年度業(yè)績報告,報告顯示,工業(yè)富聯(lián)共實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入4395.57億元,同比增長1.8%;歸屬于上市公司股東的凈利潤200.1億元,同比增長14.8%。
工業(yè)富聯(lián)稱,受益于數(shù)字經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展,公司在全球疫情反復(fù)、缺芯缺料的大背景下,實(shí)現(xiàn)業(yè)績逆勢成長。
在目前復(fù)雜的形勢下,工業(yè)富聯(lián)如何確保未來營收增長?新的投資布局方向重點(diǎn)為何、能否持續(xù)盈利?公司在3月23日的2021年度業(yè)績交流會上做出了回答。
數(shù)字經(jīng)濟(jì)浪潮下三大業(yè)務(wù)持續(xù)增長
據(jù)IDC研究預(yù)測,到2022年全球65%的GDP將由數(shù)字化來推動,從2020年到2023年數(shù)字化轉(zhuǎn)型的直接投資也將超過6.8萬億美元;2025年中國ICT市場規(guī)模將達(dá)到4.2萬億人民幣。
“無論是全球還是國內(nèi),數(shù)字經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展,勢必為工業(yè)富聯(lián)業(yè)績的持續(xù)穩(wěn)定增長創(chuàng)造巨大的空間和機(jī)會。”工業(yè)富聯(lián)副董事長鄭弘孟在2021年公司業(yè)績說明會上表示。
年報顯示,工業(yè)富聯(lián)2021年通信及移動網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、云計(jì)算、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)三大業(yè)務(wù)板塊均實(shí)現(xiàn)業(yè)績穩(wěn)定增長。
作為公司一直看重的云計(jì)算板塊,全球數(shù)據(jù)中心及云服務(wù)需求持續(xù)爆發(fā),該板塊2021年實(shí)現(xiàn)營收1776.94億元,同比增長1.36%。其中,服務(wù)器銷售總量穩(wěn)居全球領(lǐng)先地位。鄭弘孟表示,2022年在疫情持續(xù)反復(fù)、各企業(yè)加速數(shù)字化的轉(zhuǎn)型及在“東數(shù)西算”政策下的數(shù)據(jù)中心集群化等共同因素的驅(qū)動下,市場將持續(xù)催生對云端服務(wù)的強(qiáng)勁需求。
在通信及移動網(wǎng)絡(luò)設(shè)備板塊,2021年共實(shí)現(xiàn)營收2589.66億元,同比增長1.95%。其中,基站路由器、400G交換器等5G相關(guān)設(shè)備和智能家居設(shè)備成為該板塊業(yè)績成長的重要動力。鄭弘孟表示,在2022年到2025年全球?qū)⑦M(jìn)入5G的基建高峰期,這將繼續(xù)推動公司在此板塊的業(yè)務(wù)。
作為增速最快的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)板塊,2021年該板塊實(shí)現(xiàn)營收同比增長16.92%至16.85億元,毛利率增至43.87%。期內(nèi),工業(yè)富聯(lián)助力打造的世界級“燈塔工廠”增至5家,數(shù)量處于行業(yè)前列。鄭弘孟強(qiáng)調(diào),公司現(xiàn)可通過燈塔工廠及標(biāo)桿的樹立、標(biāo)桿企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中的客戶延伸及云平臺的規(guī)模效應(yīng),實(shí)現(xiàn)可量化的模式,持續(xù)觸達(dá)更多客戶。
熱點(diǎn)提前布局打造未來第二增長曲線
除去數(shù)字經(jīng)濟(jì)外,新能源汽車、半導(dǎo)體和元宇宙這三大市場熱點(diǎn),工業(yè)富聯(lián)也均未錯過,以打造公司未來第二增長曲線。
在半導(dǎo)體領(lǐng)域,工業(yè)富聯(lián)在年報中表示,公司將憑借智能制造經(jīng)驗(yàn)積累及高端精密裝備技術(shù),重點(diǎn)布局先進(jìn)封裝、測試、裝備及材料、EDA軟件、芯片設(shè)計(jì)等領(lǐng)域。
在元宇宙領(lǐng)域,公司發(fā)揮在5G和Wi-Fi6等方面的技術(shù)優(yōu)勢,在元宇宙的基礎(chǔ)設(shè)施、人機(jī)交互、去中心化等方面都將持續(xù)深入布局。
在新能源汽車領(lǐng)域,工業(yè)富聯(lián)稱將繼續(xù)聚焦電驅(qū)、車聯(lián)網(wǎng)、雷達(dá)等模塊,推動新能源汽車輕量、省電和智能化發(fā)展。圍繞該領(lǐng)域,2021年,工業(yè)富聯(lián)完成了對恒驅(qū)電機(jī)的收購;與創(chuàng)新金屬就鋁合金技術(shù)開展合作,致力于新能源汽車輕量化;牽手全球半導(dǎo)體龍頭恩智浦,合作開發(fā)智能座艙。
對于這三個板塊,工業(yè)富聯(lián)高管主要針對新能源汽車和元宇宙的投資進(jìn)行了詳細(xì)介紹,而不少新能源汽車項(xiàng)目即將量產(chǎn),成為這次業(yè)績說明會的主要亮點(diǎn)。
“在車體輕量化開發(fā)以及智能座艙方案中,我們與創(chuàng)新金屬簽署了戰(zhàn)略合作,目標(biāo)是在2023年進(jìn)行量產(chǎn);在汽車馬達(dá)、高壓連接器等模塊,目前都有方案在進(jìn)行,可望2023年進(jìn)入量產(chǎn);新能源車用AI運(yùn)算單元方面,目前所設(shè)計(jì)生產(chǎn)的L3/L4產(chǎn)品都已量產(chǎn),L5產(chǎn)品也已進(jìn)入排程。此外,V2X的車載模塊、車載終端、智能車載設(shè)備等,都會在2023年開始發(fā)力。”鄭弘孟向《證券日報》記者表示。
在元宇宙領(lǐng)域,工業(yè)富聯(lián)董事周泰裕向記者表示,公司在端邊、云以及網(wǎng)的技術(shù)都已展開布局。另外,公司投資了視頻云領(lǐng)域中正申報上市的隨銳科技,在元宇宙領(lǐng)域基礎(chǔ)技術(shù)方面已共同展開探索。
(編輯 上官夢露)
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