受大環(huán)境影響宇通客車股權激勵“未解鎖” 2022年業(yè)績增長可期

    本報記者 張文娟

    2022年1月10日，宇通客車發(fā)布《關于終止實施2021年限制性股票激勵計劃并回購注銷相關限制性股票的公告》，宣布終止實施2021年度限制性股票激勵計劃。

    公告指出，受新冠疫情反復的影響，國內經濟發(fā)展面臨需求收縮、供給沖擊、預期轉弱三重壓力，客車行業(yè)需求恢復仍存在不確定性，繼續(xù)實施2021年限制性股票激勵計劃難以達到預期的激勵目的和激勵效果，經審慎研究，公司擬終止本次激勵計劃并回購注銷相關限制性股票共計2741.27萬股，與之配套的《2021年限制性股票激勵計劃實施考核管理辦法》等文件一并終止。

    此外，根據(jù)公告，本激勵計劃的終止實施和對應限制性股票的回購注銷，不會對宇通的財務狀況及股東權益產生實質性的重大影響，也不會對公司日常經營和未來發(fā)展產生重大影響。本激勵計劃終止后，宇通客車將繼續(xù)通過優(yōu)化薪酬體系、完善績效考核制度等方式充分調動公司管理團隊與核心骨干的積極性，促進公司持續(xù)健康發(fā)展。公司管理團隊亦將繼續(xù)認真履行工作職責，努力為股東創(chuàng)造價值。

    2021年，國內外疫情時有反復，行業(yè)整體大環(huán)境依然承壓，宇通客車保持了可持續(xù)經營的穩(wěn)健姿態(tài)，全年累計生產42065輛，同比增長0.2%，累計銷售41828輛，同比增長0.17%，持續(xù)領跑行業(yè)。另據(jù)1月7日發(fā)布的2021年度業(yè)績預告顯示，公司預計2021年度歸屬于上市公司股東的凈利潤與上年同期（法定披露數(shù)據(jù)）相比，將增加0.5億元至1.5億元，同比增長10%至30%。

    中國公路學會客車分會秘書長佘振清分析表示：“2021年1-11月客車市場整體表現(xiàn)不及預期，與2019年相比下降17.42%，僅少數(shù)幾家主流企業(yè)銷量同比增長情況高于行業(yè)整體，其中宇通的銷量貢獻最大，同時也是行業(yè)中少數(shù)實現(xiàn)利潤增長的企業(yè)。比如在校車市場，1-11月，宇通校車銷量5527輛，占校車總銷量的64.05%，較上年同期增長了29.59個百分點，憑一己之力撐起整個細分市場發(fā)展大旗，2021年，整個商用車行業(yè)受到了較大的沖擊，在這樣的環(huán)境下宇通實現(xiàn)業(yè)績增長、利潤增長，市占繼續(xù)保持領先，已實屬難得。”

    不僅業(yè)績繼續(xù)領跑行業(yè)，佘振清還表示，未來，客車行業(yè)將加速由市場推動向技術推動轉變。2021年宇通客車在智能網聯(lián)、自動駕駛、燃料電池技術、新材料應用等領域取得了顯著突破，憑借燃料電池技術、智能駕駛技術的領先，宇通客車在科技創(chuàng)新方面也持續(xù)精進，引領客車行業(yè)先進技術水平，發(fā)展韌性后勁十足。

    展望未來，無論是國家政策層面繼續(xù)實施積極的財政政策和穩(wěn)健的貨幣政策，擴大內需戰(zhàn)略，促進消費持續(xù)恢復，增強發(fā)展內生動力等積極政策，還是市場需求恢復性反彈，疫情防控趨勢向好、芯片危機解除、燃料電池產品的示范應用推廣等，都將利好客車行業(yè)發(fā)展；宇通客車的2022將更加值得期待。

（編輯 田冬）