中聯(lián)重科發(fā)布新能源主機(jī)產(chǎn)品

    11月26日，中聯(lián)重科召開(kāi)新能源產(chǎn)品及碳纖維復(fù)合材料新技術(shù)發(fā)布會(huì)，發(fā)布了15款（16臺(tái)）新能源主機(jī)產(chǎn)品和零部件新品，以及應(yīng)用創(chuàng)新技術(shù)的國(guó)產(chǎn)化碳纖維臂架泵車(chē)。

    據(jù)介紹，中聯(lián)重科提出了純電動(dòng)、氫燃料電池、混合動(dòng)力多類(lèi)組合的新能源技術(shù)路線。具體來(lái)看，中聯(lián)重科本次發(fā)布了純電動(dòng)汽車(chē)起重機(jī)、純電動(dòng)液壓挖掘機(jī)、換電攪拌車(chē)、氫燃料電池重型底盤(pán)、換電式重型底盤(pán)、混合動(dòng)力泵車(chē)等新能源主機(jī)產(chǎn)品及零部件新品。

    以中聯(lián)重科純電動(dòng)汽車(chē)起重機(jī)為例，其搭載大容量LFP電池，續(xù)航里程達(dá)200公里以上，作業(yè)續(xù)航達(dá)24小時(shí)（約3-4天），可使用標(biāo)準(zhǔn)電樁及作業(yè)充電（工業(yè)用電）兩種充電模式，標(biāo)準(zhǔn)電樁快充模式1.5小時(shí)可充90%，作業(yè)充電1小時(shí)可充80%。

    中聯(lián)重科同時(shí)發(fā)布了氫燃料電池重型底盤(pán)，整車(chē)配備大功率氫燃料電池系統(tǒng)，采用雙電機(jī)并聯(lián)協(xié)同AMT驅(qū)動(dòng)，單次加氫時(shí)間小于15分鐘，可滿足整車(chē)400公里的長(zhǎng)續(xù)航要求。

    中聯(lián)重科本次發(fā)布的純電動(dòng)液壓挖掘機(jī)，工作時(shí)間長(zhǎng)達(dá)6到8小時(shí)，作業(yè)效率提高10%以上，插入充電槍后1個(gè)小時(shí)以?xún)?nèi)自動(dòng)充滿，每小時(shí)運(yùn)營(yíng)成本只有同噸位柴油動(dòng)力挖機(jī)的50%，而且電池系統(tǒng)和電機(jī)系統(tǒng)均不需要維護(hù)。

    中聯(lián)重科表示，在新能源板塊，其自主研發(fā)、全面掌握了核心技術(shù)——電控技術(shù)，不僅具有設(shè)計(jì)生產(chǎn)新能源工程機(jī)械的能力，還有生產(chǎn)新能源裝備關(guān)鍵零部件的能力。同時(shí)，公司還在可靠電驅(qū)作業(yè)、集成化控制、高效動(dòng)力鏈、快捷補(bǔ)能等方向取得系列技術(shù)突破，攻克了工程機(jī)械變頻技術(shù)、位能負(fù)載能量回收、機(jī)電動(dòng)力耦合、高電壓平臺(tái)快速充電等新能源技術(shù)。