收購衛(wèi)星通信資產(chǎn)打開想象空間 盛洋科技復(fù)牌迎連續(xù)兩日漲停

    披露重組預(yù)案并于11月15日正式復(fù)牌的盛洋科技，股票已連續(xù)兩個(gè)交易日收獲一字漲停。

    盛洋科技本次擬購買交通通信集團(tuán)持有的中交科技100%股權(quán)，并定增募集配套資金。本次重組全部以發(fā)行股份的方式實(shí)施，沒有現(xiàn)金對(duì)價(jià)。交易前，盛洋科技實(shí)際控制人為葉利明及徐鳳娟夫婦，合計(jì)持股30.70%，本次交易不構(gòu)成重組上市。

    值得一提的是，由于標(biāo)的資產(chǎn)目前唯一股東是交通通信集團(tuán)，若發(fā)行股份收購資產(chǎn)，交通通信集團(tuán)最終持有上市公司的比例將不在少數(shù)，加上交通通信集團(tuán)的關(guān)聯(lián)方國交北斗今年2月份已受讓了上市公司7.69%的股份，交通通信集團(tuán)無疑將擁有舉足輕重的地位。

    再看盛洋科技現(xiàn)有董事會(huì)構(gòu)成，6名非獨(dú)立董事成員中，交通通信集團(tuán)陣營占據(jù)了3席，話語權(quán)可見一斑。

    股東資源筑成獨(dú)家業(yè)務(wù)壁壘

    資料顯示，中國交通通信信息中心是交通運(yùn)輸部的直屬一級(jí)事業(yè)單位，交通通信集團(tuán)是中國交通通信信息中心的全資子公司，中交科技系交通通信集團(tuán)的全資子公司。

    依靠獨(dú)有的股東資源，中交科技成為國內(nèi)唯一一家為國家部委和各行業(yè)安全應(yīng)急通信保障服務(wù)提供海事衛(wèi)星通信全業(yè)務(wù)支撐的合法機(jī)構(gòu)，是國內(nèi)較大的海事衛(wèi)星領(lǐng)域終端設(shè)備銷售、平臺(tái)開發(fā)和技術(shù)服務(wù)保障企業(yè)，是國內(nèi)首家為民航飛機(jī)提供駕駛艙海事衛(wèi)星通信終端后裝服務(wù)的企業(yè)，是我國特殊領(lǐng)域所需的衛(wèi)星通信設(shè)備的最主要供應(yīng)商之一。

    交通通信集團(tuán)，是目前我國唯一一家為國家各部委和各行業(yè)提供安全應(yīng)急海事衛(wèi)星通信保障服務(wù)的企業(yè)，是國內(nèi)唯一授權(quán)的海事衛(wèi)星運(yùn)營商。交通通信集團(tuán)負(fù)責(zé)運(yùn)營的北京國際移動(dòng)衛(wèi)星地面站，有效整合了國際海事衛(wèi)星通信網(wǎng)、交通運(yùn)輸寬帶VSAT衛(wèi)星通信網(wǎng)、全球海上遇險(xiǎn)與安全系統(tǒng)（GMDSS）、國際搜救衛(wèi)星系統(tǒng)（COSPAS-SARSAT）、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)等資源，同時(shí)和中國三大基礎(chǔ)電信運(yùn)營商之間建立有專線互聯(lián)互通，為用戶提供全球無縫覆蓋、海陸空全方位應(yīng)用的天地一體化通信信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

    今年10月14日，由中國交通通信信息中心與航天科技集團(tuán)等機(jī)構(gòu)合作的我國自主研制的首批3顆交通甚高頻數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)衛(wèi)星（簡稱交通VDES衛(wèi)星）成功發(fā)射。VDES衛(wèi)星系統(tǒng)是國際公認(rèn)的未來全球E-航海的重要支撐系統(tǒng)，是現(xiàn)有系統(tǒng)的升級(jí)。此外，在工信部和交通運(yùn)輸部海事局支持下，中國交通通信信息中心率先編制了“交通星星座（MOTS）”衛(wèi)星頻軌資料，上報(bào)了國際電信聯(lián)盟（ITU）。ITU公布的資料顯示，MOTS衛(wèi)星頻軌資料按照申報(bào)時(shí)序排在世界第一位。

    注入衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)運(yùn)營服務(wù)

    值得一提的是，目前中交科技尚未完成業(yè)務(wù)整合。按照重組預(yù)案，交通通信集團(tuán)擬將衛(wèi)星通信終端和應(yīng)急通信裝備研制與銷售、國內(nèi)VSAT通信業(yè)務(wù)運(yùn)營與服務(wù)、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)運(yùn)營與服務(wù)、衛(wèi)星通信應(yīng)用開發(fā)與增值服務(wù)等相關(guān)業(yè)務(wù)注入中交科技。

    也就是說，資產(chǎn)整合后的中交科技，囊括了中國交通通信信息中心系統(tǒng)關(guān)于衛(wèi)星通信的全部核心資產(chǎn)和業(yè)務(wù)。本次重組旨在利用資本市場(chǎng)的資金和民營企業(yè)靈活的機(jī)制，激發(fā)國有企業(yè)的潛在經(jīng)營能力。

    其中，交通通信集團(tuán)擬整合注入中交科技的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)運(yùn)營與服務(wù)業(yè)務(wù)頗引人關(guān)注。公開信息顯示，中國交通通信信息中心是國家網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車監(jiān)管信息交互平臺(tái)和95128約車專號(hào)的建設(shè)者和管理者，代表交通運(yùn)輸部對(duì)網(wǎng)約車信息的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)管，并且保障全國31個(gè)省份系統(tǒng)業(yè)務(wù)正常運(yùn)營，系我國網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車管理較完整的數(shù)據(jù)中心。

    本次重組中，交通通信集團(tuán)將“衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)運(yùn)營與服務(wù)”注入中交科技，并且承諾不存在同業(yè)競(jìng)爭，預(yù)示著未來中交科技有可能成為中國交通通信信息中心旗下唯一的數(shù)據(jù)運(yùn)營管理者，其帶來的社會(huì)價(jià)值和潛在商用價(jià)值或?qū)㈦y以估量。

    （CIS）