本報記者 王鶴 見習記者 馮雨瑤
近日,因載73人客機在落地時突然沖出跑道一事,將華夏航空推上輿論風口。
9月2日,《證券日報》記者電話聯(lián)系華夏航空,詢問關于該事件是否對公司訂單量、客戶流失情況有影響,對方回應稱:“不能說完全沒有影響,但有關訂單量的一些數(shù)據(jù)目前還沒有系統(tǒng)統(tǒng)計出來,具體影響有多大還無從得知。”
據(jù)了解,8月29日,華夏航空G54394航班在阿克蘇機場落地后偏出跑道。9月1日,中國民航新疆管理局披露此事件初步調(diào)查情況。
民航新疆管理局稱,飛機在阿克蘇機場27號跑道著落過程中風向由頂風變?yōu)轫橈L,接地速度大于標準速度;接地點距離跑道入口近三分之一跑道長度;跑道有積水;機組使用剎車時機偏晚。導致飛機停止距離不夠,最終在接近跑道盡頭左側低速偏出。目前,事件原因正在進一步調(diào)查中。
“關于接下來的調(diào)查情況,我們也在密切關注。”上述工作人員對《證券日報》記者表示。
8月29日,華夏航空航班偏離跑道消息一出,8月30日、31日,公司股價連續(xù)2個跌停,9月1日,公司股價微跌0.64%。
值得關注的是,此次安全事件并非是華夏航空的首次,事實上,在7月份公司也發(fā)生過一起安全事件。同樣,該事件也引發(fā)公司股價連續(xù)兩日的跌停。對此,華夏航空曾發(fā)布公告稱,公司的經(jīng)營情況以及內(nèi)外部經(jīng)營環(huán)境沒有發(fā)生重大變化,且公司此前披露的信息不存在需要更正和補充的地方。
華夏航空此前發(fā)布的2021年半年報顯示,上半年實現(xiàn)營業(yè)收入23.29億元,同比增長17.41%;歸屬母公司普通股東凈利潤為1165.96萬元,同比增長41.71%。
記者發(fā)現(xiàn),在公開互動平臺,有投資者直言:“華夏航空最近口碑影響很差,一連串的事件讓消費者和投資者對華夏航空很不信任。”同時,在黑貓投訴平臺,消費者對華夏航空的投訴量居高不下,共493條,“疫情期間不響應國家政策給予全額退款”“亂收手續(xù)費”等投訴聲音不斷。
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