博深股份上半年凈利潤翻倍 軌交零部件發(fā)展進(jìn)入新階段

    本報(bào)記者 李春蓮 見習(xí)記者 張曉玉

    8月24日，博深股份發(fā)布半年度業(yè)績報(bào)告稱，2021年上半年，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入8.03億元，同比增加49.99%；歸屬于上市公司股東的凈利潤盈利1.05億元，同比增加111.91%。

    博深股份表示，“上半年經(jīng)營指標(biāo)同比增幅較大，一是由于較上年同期新增合并海緯機(jī)車財(cái)務(wù)報(bào)表，增加了其制動(dòng)盤等軌交裝備產(chǎn)品業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)，二是報(bào)告期內(nèi)涂附磨具和金剛石工具業(yè)務(wù)均保持良好增長”。

    涂附磨具和金剛石工具業(yè)務(wù)保持良好增長

    博深股份自成立以來一直以金剛石工具的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售為主營業(yè)務(wù)，2017年11月，公司完成對(duì)金牛研磨的收購，業(yè)務(wù)拓展至涂附磨具領(lǐng)域。2020年8月，博深股份全資收購主營高鐵制動(dòng)盤業(yè)務(wù)的海緯機(jī)車，成為同時(shí)擁有動(dòng)車組剎車閘片和制動(dòng)盤的生產(chǎn)、銷售和研發(fā)能力的A股上市公司。目前，博深股份業(yè)務(wù)涵蓋金剛石工具、涂附磨具、軌道交通裝備零部件三個(gè)領(lǐng)域。

    半年報(bào)顯示，2021年上半年，博深股份涂附磨具板塊實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入4.73億元，同比增長57.47%；實(shí)現(xiàn)歸屬母公司股東的凈利潤4819.89萬元，同比增長41.26%。五金工具板塊合并實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2.72億元，同比增長19.30%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤4667.38萬元，同比增長124.63%。

    博深股份表示，涂附磨具板塊較上年同期經(jīng)營指標(biāo)增幅較大，主要原因是去年上半年金牛研磨子公司因疫情影響開工較晚，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入及利潤均較少，而今年上半年訂單充足、產(chǎn)銷兩旺。金剛石工具板塊利潤指標(biāo)增幅大于營業(yè)收入增幅，主要是由于2020年上半年美國先鋒工具子公司單項(xiàng)計(jì)提應(yīng)收賬款減值準(zhǔn)備964.58萬元，減少了當(dāng)期利潤；此外，本報(bào)告期較上年同期匯兌收益增加了602.43萬元。

    中鋼經(jīng)濟(jì)研究院首席研究員胡麒牧在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示：“總的來看，博深股份三大業(yè)務(wù)板塊的產(chǎn)品都是工業(yè)易耗品，需求是持續(xù)的，與其下游相關(guān)制造業(yè)的景氣程度相關(guān)。公司作為金剛石工具領(lǐng)域的龍頭企業(yè)之一，在產(chǎn)品和技術(shù)上有較強(qiáng)競爭力，能夠充分享受經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇帶來的市場(chǎng)紅利。加上本次中報(bào)是海緯機(jī)車并表后的首個(gè)中報(bào)，因此業(yè)績擴(kuò)張較為明顯，營收和利潤均實(shí)現(xiàn)同比大幅增長。”

    軌交零部件發(fā)展進(jìn)入新階段

    博深股份上半年軌道交通裝備板塊合并實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入5729.50萬元，同比增長787.02%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤1037.06萬元，同比增長298.10%。

    博深股份表示，軌道交通裝備板塊經(jīng)營指標(biāo)的增長主要是由于今年上半年較上年同期新增合并汶上海緯機(jī)車子公司報(bào)表。2021年1-6月，汶上海緯機(jī)車子公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入5723.29萬元，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤1828.67萬元。

    博深股份2020年收購海緯機(jī)車，發(fā)展高鐵制動(dòng)盤業(yè)務(wù)。海緯機(jī)車是“復(fù)興號(hào)”高鐵制動(dòng)盤的核心供應(yīng)商，產(chǎn)品覆蓋時(shí)速350公里、250公里、160公里、城際列車等型號(hào)的制動(dòng)盤。

    添翼數(shù)字經(jīng)濟(jì)智庫高級(jí)研究員吳婉瑩對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“博深股份目前主要供應(yīng)復(fù)興號(hào)市場(chǎng)，隨著我國經(jīng)濟(jì)內(nèi)循環(huán)戰(zhàn)略的推進(jìn)，以及高鐵零部件市場(chǎng)化程度的提高，有望逐步實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代。因此，公司在做好當(dāng)前主要供應(yīng)的情況下，可以考慮積極推動(dòng)包括‘和諧號(hào)’動(dòng)車組制動(dòng)盤在內(nèi)的市場(chǎng)拓展，以及其他相關(guān)產(chǎn)品的研究開發(fā)，提前布局，搶占更大的市場(chǎng)份額。”

    IPG中國區(qū)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家柏文喜表示：“在宏觀經(jīng)濟(jì)不振的情況下，作為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的新基建相關(guān)行業(yè)爆發(fā)了行業(yè)紅利，博深股份作為軌道交通相關(guān)企業(yè)，自然也分享到了這一行業(yè)紅利，催升了博深股份的業(yè)績表現(xiàn)。隨著疫情的有效控制，鐵路客運(yùn)量恢復(fù)性增長，鐵路建設(shè)及車輛裝備設(shè)施采購需求的常態(tài)化恢復(fù)，預(yù)期軌道交通零部件制造行業(yè)將保持穩(wěn)定增長的發(fā)展趨勢(shì)。高鐵和軌道交通板塊作為新基建的重要組成部分，再加上一帶一路國際市場(chǎng)的拓展，未來幾年仍然具有良好發(fā)展前景。”

    在胡麒牧看來，“博深股份收購的涂附磨具業(yè)務(wù)以及制動(dòng)盤業(yè)務(wù)是在原有業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上圍繞技術(shù)相關(guān)、市場(chǎng)相關(guān)的相關(guān)多元業(yè)務(wù)，因此在拓展做強(qiáng)制動(dòng)盤業(yè)務(wù)時(shí)，具有很好的技術(shù)積累，能夠形成協(xié)同優(yōu)勢(shì)。目前我國高鐵里程全球第一，與此同時(shí)，在一帶一路共建中，國產(chǎn)高鐵走向世界。面臨著巨大的存量和增量市場(chǎng)，公司在制動(dòng)盤的自主化上需狠下功夫，不斷加大技術(shù)研發(fā)和工藝改進(jìn)，除了是復(fù)興號(hào)唯一的制動(dòng)盤供應(yīng)商外，在其他動(dòng)車制動(dòng)盤的國產(chǎn)自主上也要不斷發(fā)力。隨著中國軌道交通產(chǎn)業(yè)全球競爭力的不斷提升，公司業(yè)績的增長具有很強(qiáng)的持續(xù)性。”

（編輯 孫倩）