恒通股份凈利同比增長(zhǎng)超兩倍 “雙碳”背景下LNG迎來(lái)發(fā)展新契機(jī)

    本報(bào)記者 趙彬彬

    8月5日晚間，恒通股份發(fā)布的半年度報(bào)告顯示，1-6月份公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入32.95億元，同比增長(zhǎng)36.02%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為7978.64萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)214.26%。值得注意的是，這是公司業(yè)績(jī)繼去年大幅增長(zhǎng)后再次實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)。

    有業(yè)內(nèi)人士表示，天然氣是傳統(tǒng)化石能源中清潔能源的代表，在“碳達(dá)峰、碳中和”背景下，將有更大的發(fā)展空間。恒通股份作為國(guó)內(nèi)LNG貿(mào)易和物流的領(lǐng)先企業(yè)，也將迎來(lái)發(fā)展的新機(jī)遇。

    三大板塊齊開(kāi)花

    業(yè)績(jī)高速增長(zhǎng)

    恒通股份是國(guó)內(nèi)LNG領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)之一。公司形成了“清潔能源+實(shí)體物流+互聯(lián)網(wǎng)物流”的三大板塊業(yè)務(wù)布局。清潔能源主要從事液化天然氣（LNG）貿(mào)易經(jīng)營(yíng)與物流，LNG加氣站的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)、LPG的分銷零售等；實(shí)體物流主要從事普通貨物運(yùn)輸，道路危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸及運(yùn)輸配套倉(cāng)儲(chǔ)等業(yè)務(wù)；互聯(lián)網(wǎng)物流主要從事普通貨運(yùn)（無(wú)車承運(yùn)）。

    LNG業(yè)務(wù)方面，受“4個(gè)疊加”（經(jīng)濟(jì)增速加快與極寒天氣疊加、煤電氣緊平衡狀態(tài)疊加、社會(huì)對(duì)能源保供需求和能源結(jié)構(gòu)改革轉(zhuǎn)型疊加、國(guó)內(nèi)因素和國(guó)際因素變化疊加）因素影響，天然氣需求大幅攀升。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委的報(bào)告，2021年1—6月份，天然氣表觀消費(fèi)量1827億立方米，同比增長(zhǎng)17.4%。

    價(jià)格方面，卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年，中國(guó)LNG出廠均價(jià)參考在3949元/噸，同比上漲27.51%；2021年上半年，中國(guó)LNG送到價(jià)均價(jià)參考在4359元/噸，同比上漲24.53%。“今年上半年國(guó)內(nèi)LNG市場(chǎng)價(jià)格整體呈現(xiàn)先跌后漲的趨勢(shì)。”卓創(chuàng)資訊分析師表示，1-2月份市場(chǎng)以下滑為主，主要原因是前期隨著調(diào)峰壓力的減弱，LNG市場(chǎng)供應(yīng)量逐漸充裕，LNG市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)下滑。3月份以后由于東北亞地區(qū)LNG現(xiàn)貨到岸價(jià)以及LNG工廠原料氣價(jià)格的持續(xù)上升，導(dǎo)致接收站及液廠成本壓力明顯增大，加之受到需求復(fù)蘇支撐，LNG市場(chǎng)價(jià)格不斷上漲。

    在LNG需求旺盛，價(jià)格上漲的背景下，恒通股份抓住市場(chǎng)機(jī)遇，拓寬采購(gòu)渠道、擴(kuò)大銷售半徑、優(yōu)化運(yùn)營(yíng)線路，降低生產(chǎn)成本，提升資源配置效率，實(shí)現(xiàn)了LNG銷售利潤(rùn)的大幅增長(zhǎng)，成為公司利潤(rùn)增長(zhǎng)主要原因。

    物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)方面，公司依托于龍口區(qū)域內(nèi)的龍口港、屺姆島港，港口貨源充裕穩(wěn)定，公司還擁有膠東地區(qū)最大的液堿運(yùn)輸車隊(duì)，目前與東海氧化鋁、萬(wàn)華化學(xué)、昊邦化學(xué)、博匯紙業(yè)、青島海灣化學(xué)等企業(yè)合作。此外，公告顯示，公司還積極開(kāi)發(fā)煙臺(tái)域外客戶、提升車輛運(yùn)轉(zhuǎn)效率，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng)。

    互聯(lián)網(wǎng)物流業(yè)務(wù)為公司提供新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。2020年，公司旗下一點(diǎn)科技無(wú)車承運(yùn)平臺(tái)正式通過(guò)省廳各項(xiàng)測(cè)評(píng)，獲得網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)牌照，成為山東省首批獲得網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)牌照的5家企業(yè)之一。自試點(diǎn)以來(lái)，公司網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)共整合貨運(yùn)車輛約2.7萬(wàn)輛，完成運(yùn)輸訂單165.33萬(wàn)單，完成貨物運(yùn)輸3844余萬(wàn)噸。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)業(yè)務(wù)的開(kāi)展，實(shí)現(xiàn)了公路運(yùn)輸成本的降低，據(jù)統(tǒng)計(jì)，一點(diǎn)科技網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)整合車輛里程利用率較傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)提高了13%，交易成本下降了約5%。

    受益“碳達(dá)峰、碳中和”

    LNG前景看好

    為應(yīng)對(duì)氣候變化，我國(guó)提出“二氧化碳排放力爭(zhēng)于2030年前達(dá)到峰值，努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和”等莊嚴(yán)的目標(biāo)承諾。當(dāng)前，加快推動(dòng)綠色低碳發(fā)展已經(jīng)成為共識(shí)。LNG作為傳統(tǒng)化石能源中清潔能源的代表，對(duì)碳中和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)具有促進(jìn)作用。正是基于此，LNG的未來(lái)發(fā)展為市場(chǎng)所看好。

    中泰證券研報(bào)顯示，我國(guó)天然氣表觀消費(fèi)量從2010年的1074.0億平方米提升至2020年的3259.1億立方米，復(fù)合增速達(dá)11.7%。但2019年天然氣在中國(guó)一次能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中占比僅為8.1%，占比依然較低；發(fā)展液化天然氣成為節(jié)能減排的必然趨勢(shì)。

    短期來(lái)看，在“碳中和”“碳達(dá)峰”等目標(biāo)政策推動(dòng)下，各地能源利用改革和清潔環(huán)保政策頻出，“煤改氣”政策穩(wěn)步推進(jìn)，且隨著國(guó)家碳交易市場(chǎng)的啟動(dòng)，眾多煤電企業(yè)或?qū)A向于氣電的發(fā)展，LNG需求將不斷釋放。

    “2021年上半年我國(guó)天然氣市場(chǎng)表現(xiàn)出供需兩旺的跡象，淡季LNG市場(chǎng)價(jià)格更是同比增幅明顯”。卓創(chuàng)資訊認(rèn)為，受國(guó)際油價(jià)增長(zhǎng)和現(xiàn)貨成本高位影響，2021年下半年我國(guó)LNG進(jìn)口資源或?qū)⒌陀陬A(yù)期，而下半年包含冬供在內(nèi)的天然氣需求增長(zhǎng)潛力較大，2021年冬季天然氣市場(chǎng)或?qū)⑼靖?/p>

    長(zhǎng)期來(lái)看，經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)將帶動(dòng)LNG的需求增長(zhǎng)，特別是隨著低碳發(fā)展逐步成為共識(shí)，LNG的發(fā)展空間廣闊。據(jù)切尼爾營(yíng)銷公司預(yù)測(cè)，2019-2040年間，全球液化天然氣交易需求將以年均3.4%的速度增長(zhǎng)。

    一位液化天然氣市場(chǎng)人士表示，盡管世界仍在努力應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求和新冠疫情的嚴(yán)重影響，但不斷增長(zhǎng)的人口和能源需求仍支撐著長(zhǎng)期基本面。特別是受亞洲經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的推動(dòng)，液化天然氣（LNG）需求未來(lái)幾十年將穩(wěn)步增長(zhǎng)。

（編輯 崔漫）