首鋼股份經(jīng)營(yíng)成果創(chuàng)十年新高 加大減碳技術(shù)儲(chǔ)備助力“30·60目標(biāo)”實(shí)現(xiàn)

    本報(bào)記者 向炎濤

    4月29日，首鋼股份發(fā)布2020年度報(bào)告和2021年一季度報(bào)告。報(bào)告顯示，今年一季度，首鋼股份實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入292.73億元，同比增長(zhǎng)69.36%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)10.44億元，同比增長(zhǎng)428.16%，實(shí)現(xiàn)了業(yè)績(jī)“開門紅”，經(jīng)營(yíng)成果創(chuàng)十年來新高。

    此外，年報(bào)顯示，2020年，首鋼股份實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入799.51億元，同比增長(zhǎng)增幅16.14%；利潤(rùn)總額27.78億元，同比增長(zhǎng)43.75%；歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)17.86億元，同比增長(zhǎng)50.68%；每股收益0.34元，總資產(chǎn)1443.67億元，歸屬于上市公司股東所有者權(quán)益289.59億元。

    高端戰(zhàn)略成效明顯

    據(jù)首鋼股份方面介紹，首鋼汽車板2020年產(chǎn)量逆勢(shì)增長(zhǎng)，全年達(dá)338萬噸增幅10.9%。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2020年我國(guó)乘用車產(chǎn)銷分別同比下降6.5%、6%。首鋼汽車板鍍鋅、高強(qiáng)、外板、合資等供貨卻較上年分別增長(zhǎng)23%、22%、29%和32%，效益支撐作用明顯。此外，主機(jī)廠訂單提高至41%，寶馬份額提升4個(gè)百分點(diǎn)，一汽大眾、上汽大眾供貨量增長(zhǎng)超過20個(gè)百分點(diǎn)，首鋼連續(xù)三年蟬聯(lián)華晨寶馬、長(zhǎng)城、北汽國(guó)內(nèi)第一供應(yīng)商。

    電工鋼方面，2020年，首鋼在新能源汽車用產(chǎn)品銷量同比增長(zhǎng)2倍，無取向電工鋼35SW300及以上超高牌號(hào)產(chǎn)品占比47.2%，實(shí)現(xiàn)向沃爾沃、大眾、蔚來等汽車客戶批量供貨。取向電工鋼0.20mm及以下超薄規(guī)格產(chǎn)品市場(chǎng)國(guó)內(nèi)占有率超過70%，連續(xù)3年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率第一。500kV及以上變壓器應(yīng)用業(yè)績(jī)新增88臺(tái)，烏東德、白鶴灘項(xiàng)目供應(yīng)份額分別達(dá)70%、50%，助力“大國(guó)重器”建設(shè)。

    鍍錫板方面，首鋼堅(jiān)持高端戰(zhàn)略，鍍錫板寬幅逆晶紅牛鐵、高成形易開蓋產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)行業(yè)龍頭企業(yè)批量穩(wěn)定供貨，薄規(guī)格產(chǎn)品比例達(dá)56%，DR材同比增長(zhǎng)77%。高端產(chǎn)品奶粉鐵、高抗硫、紅牛鐵比例超50%，涵蓋飲料罐、食品罐、奶粉罐等所有包裝用板材，實(shí)現(xiàn)了奧瑞金、中糧包裝等國(guó)內(nèi)高端客戶全覆蓋，品牌影響力邁入“第一方隊(duì)”。酸洗板方面，2020年，首鋼酸洗汽車結(jié)構(gòu)鋼全年完成75萬噸，同比增長(zhǎng)120%；抓住冰箱、壓縮機(jī)出口需求增長(zhǎng)機(jī)遇，完成壓縮機(jī)領(lǐng)域銷量68萬噸，同比增長(zhǎng)42%。

    近年來，首鋼股份堅(jiān)持高端戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，目前已成效初顯，據(jù)介紹，2021年一季度，首鋼股份盈利能力前5類產(chǎn)品效率占比40%，貢獻(xiàn)利潤(rùn)占比達(dá)77%。其中，冷軋汽車板貢獻(xiàn)利潤(rùn)27%，無取向電工鋼貢獻(xiàn)利潤(rùn)22%，熱卷集裝箱貢獻(xiàn)利潤(rùn)17%，冷軋家電板貢獻(xiàn)利潤(rùn)8%，取向電工鋼貢獻(xiàn)利潤(rùn)2%。

    今年以來，受需求緊張、產(chǎn)能受限等因素影響，鋼鐵價(jià)格持續(xù)走高。對(duì)于鋼鐵價(jià)格接下來走勢(shì)判斷，首鋼股份方面認(rèn)為，目前熱軋需求仍非常旺盛，市場(chǎng)資源供應(yīng)偏緊；冷軋市場(chǎng)整體供需基本平衡，供需矛盾不大。首鋼產(chǎn)品在質(zhì)量、技術(shù)、研發(fā)、服務(wù)等方面在行業(yè)內(nèi)有著非常好的優(yōu)勢(shì)，目前訂單非常飽滿，特別是無取向電工鋼在手訂單已到三個(gè)月后；取向薄規(guī)格產(chǎn)品訂單已到半年后。

    “從國(guó)際來看，通脹壓力比較大，國(guó)際鋼價(jià)不斷攀升且遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)；國(guó)內(nèi)供需處于緊平衡態(tài)勢(shì)，供給端受限。唐山地區(qū)限產(chǎn)、碳達(dá)峰碳中和背景下，市場(chǎng)對(duì)鋼產(chǎn)量降低的預(yù)期比較多。此外，鋼鐵產(chǎn)能回頭看檢查也限制類后期鋼鐵產(chǎn)能釋放。需求端來看，基建房地產(chǎn)比較平穩(wěn)，高端制造業(yè)方面，家電產(chǎn)銷兩旺，汽車，尤其是新能源汽車短期受芯片緊缺影響，但未來長(zhǎng)期仍然看好，總體后期鋼材市場(chǎng)價(jià)格處于高位震蕩偏強(qiáng)運(yùn)行可能性比較大。”首鋼股份方面向《證券日?qǐng)?bào)》等媒體記者表示。

    2021年4月30日上午首鋼新能源汽車材料項(xiàng)目首套設(shè)備——連退七號(hào)線堿噴洗槽一次吊裝成功，標(biāo)志著首鋼新能源項(xiàng)目全面進(jìn)入了設(shè)備安裝階段。

    儲(chǔ)備減碳技術(shù) 助力“30·60目標(biāo)”實(shí)現(xiàn)

    當(dāng)前國(guó)家提出“30·60目標(biāo)”，而鋼鐵行業(yè)正是減碳大戶。談及碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)對(duì)鋼鐵行業(yè)的影響，首鋼集團(tuán)黨委副書記、董事、總經(jīng)理，兼首鋼股份董事長(zhǎng)趙民革在業(yè)績(jī)說明會(huì)上表示，碳達(dá)峰、碳中和是鋼鐵行業(yè)未來面臨的最為重要的一個(gè)問題。從任務(wù)角度來說，鋼鐵行業(yè)作為用碳量較大的行業(yè)，責(zé)無旁貸。

    趙民革認(rèn)為，從鋼鐵行業(yè)來看，要實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)需要從四個(gè)方面深入工作：一是

    需求結(jié)構(gòu)的調(diào)整，鋼鐵作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)最基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)，消費(fèi)強(qiáng)度和國(guó)民經(jīng)濟(jì)息息相關(guān)，如何提高效能，降低鋼材消費(fèi)強(qiáng)度；二是供給結(jié)構(gòu)的調(diào)整，政策上應(yīng)進(jìn)一步關(guān)注并重新認(rèn)識(shí)國(guó)內(nèi)、國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)；三是制造流程減碳，這是全行業(yè)面臨的問題；四是有能力和技術(shù)做碳轉(zhuǎn)換、碳利用和碳儲(chǔ)存。目前首鋼在低碳減排工作上已經(jīng)做了一些相應(yīng)技術(shù)儲(chǔ)備，比如在生產(chǎn)結(jié)構(gòu)上進(jìn)一步降低能耗、制造流程減排的技術(shù)儲(chǔ)備，目前已經(jīng)投入到產(chǎn)線并取得了良好效果。

    “我們?cè)谔歼_(dá)峰、碳中和上已經(jīng)在行動(dòng)，這些技術(shù)已取得良好效果，希望和同行上下游推動(dòng)碳達(dá)峰、碳中和取得良好進(jìn)展，首鋼股份有非常強(qiáng)的使命感、危機(jī)感，并鎖定了目標(biāo)，希望和社會(huì)各界共同推動(dòng)這一工作往前推進(jìn)。”趙民革說道。

    對(duì)于當(dāng)前行業(yè)內(nèi)流行的氫冶金技術(shù)，趙民革認(rèn)為，氫冶金迎來了黃金發(fā)展期。碳中和目標(biāo)提出來以后，由于氫的可工業(yè)制備、可儲(chǔ)存、能量密度較高等特點(diǎn)，使得氫成為碳中和最重要的載體。不過，氫冶金現(xiàn)階段面臨幾個(gè)重大課題，一個(gè)是研發(fā)課題，生產(chǎn)過程中怎樣更清潔，冶金流程上的使用也還有一些技術(shù)難題亟待破解；另一個(gè)是產(chǎn)業(yè)化難題需要解決，氫冶金最終是要在流程上實(shí)現(xiàn)，進(jìn)而走上工業(yè)化。未來氫冶金可能展現(xiàn)為兩種形態(tài)，一種是單一的氫冶金流程，還有就是氫冶金技術(shù)和傳統(tǒng)流程結(jié)合，這兩種形態(tài)會(huì)并存，隨著低碳技術(shù)的開發(fā)和氫冶金的應(yīng)用，鋼鐵行業(yè)減碳能有很好的成效。

    堅(jiān)持綠色發(fā)展 環(huán)保體現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)力

    今年3月份，河北唐山發(fā)布史上最長(zhǎng)時(shí)間的鋼鐵限產(chǎn)令，鋼鐵限產(chǎn)政策進(jìn)一步升級(jí)。相關(guān)政策對(duì)首鋼有怎樣的影響？首鋼股份黨委書記、董事、總經(jīng)理劉建輝在業(yè)績(jī)說明會(huì)上表示，首鋼股份兩個(gè)冶煉基地在河北唐山，唐山是鋼鐵重鎮(zhèn)，鋼鐵基數(shù)大，環(huán)保要求高。首鋼在整個(gè)搬遷過程中就充分把環(huán)保設(shè)施、環(huán)保投入作為重中之重。最近幾年，隨著國(guó)家環(huán)保政策，特別是唐山環(huán)保政策加嚴(yán)，首鋼一直在考慮怎么適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展，發(fā)揮上市公司國(guó)企責(zé)任，采用集成創(chuàng)新和自主創(chuàng)新結(jié)合，通過兩年多的努力，全面達(dá)到了超低排放的要求，環(huán)保績(jī)效評(píng)分達(dá)到A，讓鋼鐵全行業(yè)達(dá)到超低排放成為可行。當(dāng)前，首鋼仍然持續(xù)改進(jìn)現(xiàn)有技術(shù)，提升技術(shù)水平，減少排放，首鋼會(huì)積極配合政府做好環(huán)保減排要求。

    據(jù)介紹，首鋼遷鋼公司連續(xù)三年獲評(píng)唐山地區(qū)環(huán)?？?jī)效評(píng)價(jià)A類鋼鐵企業(yè)，重污染預(yù)警時(shí)自主減排不限產(chǎn)，遷鋼公司入選國(guó)家工信部“綠色工廠”，并成為世界上首家實(shí)現(xiàn)全流程超低排放的企業(yè)。首鋼京唐公司也在2020年度被評(píng)為環(huán)?？?jī)效評(píng)價(jià)A類企業(yè)。

    效果顯著的背后是首鋼股份在環(huán)保投入上的重視。據(jù)陳益介紹，首鋼股份環(huán)保投資累計(jì)達(dá)232.88億元，占總投資的15.7%。首鋼遷鋼、首鋼京唐的噸鋼環(huán)保成本約200元。

    “環(huán)保投入是我們的應(yīng)盡責(zé)任，從治理情況看，政府推進(jìn)差異化限產(chǎn)，績(jī)效評(píng)價(jià)環(huán)保工作做得不好，限產(chǎn)多；隨著環(huán)保投入多，保證了正常生產(chǎn)，能更好的給客戶交付，讓下游客戶放心，我們也得到了世界大企業(yè)的認(rèn)同。從經(jīng)濟(jì)效益角度來看，雖然進(jìn)行了巨大的環(huán)保投入，但實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)常態(tài)化不限產(chǎn)，我們的生產(chǎn)成本得到了有效控制，經(jīng)濟(jì)上也是合適的。所以說，抓好環(huán)保工作是競(jìng)爭(zhēng)力。”劉建輝說道。

（編輯 上官夢(mèng)露）