本報(bào)記者 王鶴 實(shí)習(xí)生 馮雨瑤
2月25日晚間,*ST力帆發(fā)布公告,公司對照《股票上市規(guī)則》關(guān)于退市風(fēng)險(xiǎn)警示情形進(jìn)行了逐項(xiàng)排查,鑒于公司重整計(jì)劃執(zhí)行完畢涉及退市風(fēng)險(xiǎn)警示的情形已經(jīng)消除,公司債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)得到有效化解,公司資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化,改善了公司經(jīng)營狀況,增強(qiáng)了公司持續(xù)盈利能力。為此,公司向上海證券交易所申請撤銷對公司股票實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示。
根據(jù)相關(guān)規(guī)定,上海證券交易所將于收到公司申請之日后5個交易日內(nèi),根據(jù)實(shí)際情況,決定是否撤銷對公司股票實(shí)施的退市風(fēng)險(xiǎn)警示,并實(shí)施其他風(fēng)險(xiǎn)警示。在上海證券交易所審核期間,公司股票不停牌,仍正常交易。
*ST力帆曾是有名的“摩托車大王”,據(jù)其此前財(cái)報(bào)披露,公司主要從事乘用車(含新能源汽車)、摩托車、發(fā)動機(jī)、通用汽油機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售(含出口)及投資金融,其中乘用車產(chǎn)品涵蓋轎車、SUV及多功能乘用車(MPV)三大類別。
但令人唏噓的是,公司最終走上了破產(chǎn)重整之路。梳理公司的重整時間線,起初在2020年8月21日,重慶市五中院裁定受理公司重整,根據(jù)《股票上市規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定,公司股票于2020年8月25日被實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示,股票簡稱改為“*ST力帆”。至此,意味著在歷經(jīng)近7個月的時間后,*ST力帆的重整計(jì)劃正式宣告執(zhí)行完畢。
(編輯 喬川川)
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