中標(biāo)6168萬元上汽項(xiàng)目 在手訂單超7億元 天永智能難掩利潤(rùn)連續(xù)滑坡

    本報(bào)見習(xí)記者 許偉

    6月2日晚間，主板公司天永智能發(fā)布公告稱，公司已收到上海機(jī)電設(shè)備招標(biāo)有限公司的《中標(biāo)通知書》，確定公司為上汽集團(tuán)鄭州產(chǎn)業(yè)基地高效節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目的中標(biāo)人，中標(biāo)金額為6168萬元。

    天永智能方面表示，中標(biāo)金額超過公司2019年度全年?duì)I業(yè)收入的10%，如果合同順利實(shí)施后，預(yù)計(jì)將對(duì)公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生積極影響。但是最終金額要以正式合同為準(zhǔn)，且項(xiàng)目推進(jìn)受多方面影響，時(shí)間上存在一定的不確定性。

    上市以來利潤(rùn)連年下滑

    資料顯示，天永智能的主要產(chǎn)品有動(dòng)力總成自動(dòng)化裝配線、白車身焊裝自動(dòng)化生產(chǎn)線等；在智能型自動(dòng)化裝備方面，主要產(chǎn)品有發(fā)動(dòng)機(jī)在線冷試設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)在線熱試設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)架等。

    天永智能于2018年1月上市，尷尬的是，上市以來，天永智能利潤(rùn)逐年下滑，2019年更是出現(xiàn)了大面積的虧損。

    財(cái)報(bào)顯示，上市前的最后一年即2017年，天永智能實(shí)現(xiàn)收入4.24億元，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)約6201萬元。2018年，天永智能實(shí)現(xiàn)了收入5.06億元，同比增長(zhǎng)約19.34%，實(shí)現(xiàn)了歸母凈利潤(rùn)3612萬元，同比減少41.75%。2019年天永智能的業(yè)績(jī)更是急轉(zhuǎn)直下，全年實(shí)現(xiàn)收入4.7億元，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)-4028萬元，同比減少約211.52%。

    結(jié)合2019年年報(bào)的大額減值以及利潤(rùn)的同比轉(zhuǎn)虧，上交所于5月12日下發(fā)了《問詢函》就持續(xù)盈利能力、資產(chǎn)減值等方面予以關(guān)注，天永智能則在6月1日晚間公告了對(duì)《問詢函》的回復(fù)。

    在手訂單近7.3億元 持續(xù)盈利能力不確定

    交易所的問詢中，重點(diǎn)關(guān)注了天永智能的主營(yíng)業(yè)務(wù)是否具備持續(xù)盈利能力，要求天永智能就下游行業(yè)形勢(shì)、競(jìng)爭(zhēng)格局、公司獲取訂單模式、在手訂單情況等情況進(jìn)行說明。

    天永智能方面表示，截至2019年12月31日，公司在手未確認(rèn)收入訂單金額約為72958.97萬元。

    此外，天永智能認(rèn)為，雖然下游汽車行業(yè)整車銷量在2018年和2019年持續(xù)下滑，2020年疊加新冠肺炎疫情的影響，延續(xù)下滑趨勢(shì)，但從2020年4月開始呈現(xiàn)環(huán)比大幅增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)的趨勢(shì)。天永智能表示，2020年以來，公司接觸或參與招投標(biāo)的項(xiàng)目明顯較2018年和2019年增多，因此認(rèn)為汽車市場(chǎng)有轉(zhuǎn)暖的跡象。

    會(huì)計(jì)師和保薦機(jī)構(gòu)認(rèn)為，基于這近7.3億元的在手訂單，如果公司不能加大承攬，降本控費(fèi)以提高利潤(rùn)率，公司持續(xù)盈利能力將會(huì)面臨一定的不確定性。

    一位不愿具名的券商資深行業(yè)分析師接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示：“單從一個(gè)月表現(xiàn)判斷去年走勢(shì)，有點(diǎn)過于樂觀。今年第二季度，車市整體會(huì)在環(huán)比上有明顯的改善，但是在同比上會(huì)有部分壓力，畢竟汽車屬于大宗消費(fèi)。”

    需要指出的是，只有滿足了會(huì)計(jì)準(zhǔn)則規(guī)定的確認(rèn)收入的條件，訂單金額才能確認(rèn)為財(cái)報(bào)里的營(yíng)業(yè)收入。2020年一季報(bào)顯示，天永智能實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入8182.45萬元，同比減少19%，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)724.44萬元，同比減少35.02%。

    減值計(jì)提是否合理

    北汽銀翔汽車有限公司（下稱“北汽銀翔”）、內(nèi)蒙古歐意德發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司（下稱“歐意德”）、沈陽新光華翔汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司（下稱“新光華翔”）曾是天永智能重要的收入來源，但是隨著三者自身難保，天永智能只能“忍淚”相應(yīng)計(jì)提了高額的減值損失。交易所關(guān)注到，針對(duì)上述企業(yè)，天永智能在2019年進(jìn)行了100%的減值計(jì)提，而在2018年，部分企業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)困難，難道在計(jì)提節(jié)點(diǎn)上，存在前期計(jì)提不足，人為調(diào)節(jié)延后等情形？

    滬上某高校會(huì)計(jì)學(xué)李教授在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示：“新準(zhǔn)則下的新減值模型要求在每個(gè)資產(chǎn)負(fù)債表日評(píng)估相關(guān)金融工具的信用風(fēng)險(xiǎn)是否已顯著增加。如果沒有，則按照未來12個(gè)月內(nèi)預(yù)期信用損失金額計(jì)量損失準(zhǔn)備，如果顯著增加或已發(fā)生減值，則按照整個(gè)存續(xù)期預(yù)期信用損失金額計(jì)量損失準(zhǔn)備。”

    李教授告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，不同上市公司運(yùn)用新準(zhǔn)則的時(shí)間不一樣，如果公司僅在境內(nèi)A股上市，是從2019年開始適用。

    在李教授看來，現(xiàn)行的會(huì)計(jì)準(zhǔn)則更多強(qiáng)調(diào)規(guī)則導(dǎo)向，需要企業(yè)的管理層進(jìn)行“職業(yè)判斷”，因此更具有彈性空間。

    天永智能在回復(fù)中表示，基于2018年公司了解的情況，并與可比公司平均計(jì)提情況相比，公司的計(jì)提是謹(jǐn)慎合理的。會(huì)計(jì)師也認(rèn)為上述會(huì)計(jì)估計(jì)具有合理性。

（編輯 張明富 上官夢(mèng)露）