民航產(chǎn)業(yè)面臨史無前例挑戰(zhàn) 渤海租賃子公司Avolon多管齊下應(yīng)對疫情沖擊

    本報記者 謝嵐

    “民航產(chǎn)業(yè)正在面臨史無前例的挑戰(zhàn)，作為飛機(jī)租賃行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，Avolon將與全球客戶緊密合作，為他們提供支持。我們堅信行業(yè)會隨著疫情的有效控制獲得復(fù)蘇。”全球領(lǐng)先飛機(jī)租賃公司Avolon首席執(zhí)行官Dómhnal Slattery近日如此道。

    Avolon也是A股上市公司渤海租賃控股子公司，4月6日晚間，渤海租賃亦披露Avolon應(yīng)對新冠肺炎疫情情況相關(guān)公告。據(jù)了解，在新冠肺炎疫情對全球航空運輸行業(yè)造成較大沖擊，并將壓力持續(xù)傳導(dǎo)至飛機(jī)租賃行業(yè)的背景之下，Avolon已積極采取系列措施進(jìn)行積極有效應(yīng)對，包括不限于調(diào)整飛機(jī)引進(jìn)計劃，縮減資本開支，持續(xù)加強(qiáng)風(fēng)險管控和現(xiàn)金流管理等。

    與全球客戶緊密合作 支持航企渡過難關(guān)

    渤海租賃公告表示，隨著新冠肺炎疫情在全球范圍內(nèi)的擴(kuò)散和蔓延，截至2020年3月末，全球超過60多家航空公司已停飛所有航班。根據(jù)國際航空運輸協(xié)會（IATA）的預(yù)測，全球航空業(yè)運力在2020年第一季度將同比下降14%，第二季度將同比下降65%，新冠肺炎疫情預(yù)計將造成2020年全球航空業(yè)客運收入減少約2，520億美元。

    航空運輸業(yè)作為重資產(chǎn)行業(yè)，停航直接導(dǎo)致的現(xiàn)金流壓力也進(jìn)一步傳導(dǎo)至飛機(jī)租賃行業(yè)。自疫情爆發(fā)以來，Avolon持續(xù)密切關(guān)注疫情發(fā)展，并與航空產(chǎn)業(yè)鏈上下游客戶積極溝通、共同應(yīng)對新冠肺炎疫情對行業(yè)帶來的挑戰(zhàn)。

    公告同時顯示，截至2020年一季度末，Avolon自有、管理及訂單飛機(jī)合計855架，其中自有及管理飛機(jī)549架，服務(wù)于全球62個國家的150家航空公司客戶。目前，已有超過80%的客戶向Avolon提出租金延期支付的申請。Avolon已根據(jù)各家客戶的具體情況，同意了部分航空公司客戶租金延付的申請，給予平均3個月的租金延付期，幫助航空公司客戶度過難關(guān)。

    盡管全球航企正在經(jīng)歷“最艱難時刻”，但航空運輸業(yè)的韌性及長遠(yuǎn)價值仍可期。隨著海外疫情防控力度的加大、中國地區(qū)疫情率先得到有效控制，多國政府相繼出臺緊急措施為航空業(yè)紓困，疫情得到控制后，全球航空業(yè)有望逐步復(fù)蘇。

    Avolon首席執(zhí)行官Dómhnal Slattery表示，“雖然我們?nèi)匀缓茈y確定這場危機(jī)的持續(xù)時間和破壞力，但我們對公司前景仍保持樂觀，并對行業(yè)在疫情之后的恢復(fù)能力充滿信心。”

    調(diào)整飛機(jī)引進(jìn)計劃 縮減年度資本開支

    目前，Avolon正在根據(jù)市場環(huán)境和客戶需求變化，持續(xù)加強(qiáng)風(fēng)險管控和現(xiàn)金流管理，并結(jié)合對未來期間飛機(jī)租賃行業(yè)的需求分析，靈活調(diào)整飛機(jī)引進(jìn)計劃。

    經(jīng)與波音公司、空中客車公司友好協(xié)商，Avolon已于近日取消了原定于2020年至2023年期間交付的75架波音737MAX飛機(jī)訂單，并將擬于該期間交付的16架波音737MAX飛機(jī)訂單延遲至2024年之后交付；取消了擬于2021年交付的4架A330neo飛機(jī)訂單，并將擬于2020年至2021年期間交付的9架A320neo飛機(jī)訂單延遲至2027年交付。本次訂單調(diào)整后，Avolon合計持有306架訂單飛機(jī)，其中擬于2020年至2023年交付的飛機(jī)訂單從284架減少至165架。

    本次飛機(jī)訂單調(diào)整將有效縮減Avolon短期資本支出，從而進(jìn)一步增強(qiáng)公司流動性，提升公司應(yīng)對市場需求變化的能力，降低新冠肺炎疫情對生產(chǎn)運營帶來的負(fù)面影響。

    Avolon首席執(zhí)行官Dómhnal Slattery表示，保持充分的流動性、低杠桿率、多元投資組合與最小的短期償債壓力是Avolon一貫的運營戰(zhàn)略。這些特質(zhì)令公司有足夠能力應(yīng)對當(dāng)前市場環(huán)境帶來的挑戰(zhàn)，從而確保與客戶共渡難關(guān)、維護(hù)員工的健康和福祉，并保護(hù)投資者和股東的長遠(yuǎn)利益。他說，Avolon管理團(tuán)隊具有應(yīng)對多次行業(yè)周期的豐富經(jīng)驗，而“在當(dāng)前復(fù)雜的市場環(huán)境下，這種經(jīng)驗上的優(yōu)勢將充分的顯現(xiàn)出來”。

    據(jù)悉，2020年一季度，Avolon不斷通過加快融資下賬、降低存續(xù)融資利率、延長融資期限等方式加強(qiáng)公司流動性管理，提升Avolon應(yīng)對新冠疫情的能力。2020年1月14日，Avolon完成17.5億美元優(yōu)先無抵押票據(jù)發(fā)行，其中11億美元票據(jù)存續(xù)期為5年，票面利率為2.875%；6.5億美元票據(jù)存續(xù)期為7年，票面利率為3.25%。一周之后，Avolon又對其全資子公司HongKong Aviation Capital Limited存續(xù)的有抵押循環(huán)貸款進(jìn)行重新定價，融資利率由LIBOR加2.1%下調(diào)至LIBOR加1.5%，融資金額由10億美元降低至6.5億美元，并將貸款期限由2020年延長至2024年。2020年2月4日，Avolon對TLB貸款項下8.5億美元貸款進(jìn)行了重新定價，將貸款利率由LIBOR加1.75%下調(diào)為LIBOR加1.5%，并將該部分貸款期限由2025年1月延期至2027年2月，并償還了3億美元貸款本金，融資金額降低至約23億美元。

    為應(yīng)對新冠肺炎疫情影響，Avolon已于2020年一季度將32億美元無抵押循環(huán)信用貸款全部下賬。截至2020年3月末，Avolon可使用未下款的擔(dān)保循環(huán)貸款額度為16億美元，Avolon持有的非受限現(xiàn)金及可使用未下款的擔(dān)保貸款額度合計超過50億美元，可有效保證Avolon流動性的安全。

（編輯 喬川川）