日前,吉利助力寶騰X70在馬來西亞正式下線。而在11月寶騰整體銷量同比增長100.1%。在早前的11月16日,吉利汽車(00175.HK)公告關聯(lián)交易情況,許可發(fā)動機授予寶騰集團等品牌使用。對此,吉利控股集團總裁安聰慧告訴證券時報記者,吉利國際化全球化的道路上不允許犯錯,上述許可對上市公司經(jīng)濟效益有一定幫助,而路特斯戰(zhàn)略、產(chǎn)品、技術的復興計劃,已經(jīng)在全面推進實施,明年將把跑車投放市場,也計劃將SUV和三廂車陸續(xù)投放市場。
12月13日,寶騰X70在馬來西亞正式下線,市場認為本地化生產(chǎn)為寶騰復興的里程碑事件,也是“一帶一路”大背景下,多方信任與合作的典范案例。證券時報記者注意到,11月16日,港股公司吉利汽車公告豁免關聯(lián)交易的情況,其中提及寶騰集團。公告顯示,吉利汽車將授予吉利控股集團知識產(chǎn)權,最終將由寶騰集團在許可地域從事許可發(fā)動機設計、開發(fā)、制造、銷售、推廣及分銷。根據(jù)協(xié)議,吉利汽車收取許可費,將帶來額外收益,以彌補研發(fā)成本。同時,吉利汽車認為GEP3許可協(xié)議將發(fā)動機產(chǎn)品技術出口,增強提升在東南亞市場的企業(yè)形象。
安聰慧向記者表示,上市公司會從寶騰汽車相關許可協(xié)議獲得效益,豪華品牌英國路特斯也有復興計劃在全面推進,公司在英國有專門的設計中心、在德國成立了控制研發(fā)中心。
上述案例表明,吉利正在充分發(fā)揮無形資產(chǎn)的作用,因為此前通過并購沃爾沃形成了全球信譽,包括并購管理能力以及在資本市場上的融資能力,現(xiàn)在又加上了寶騰。此前并購沃爾沃顯著的價值體現(xiàn),就是為吉利控股帶來了更高的標準要求。比如此次寶騰下線時間比預計推遲50天,就是因為一直未達吉利控股的標準。
安聰慧表示,用專業(yè)和誠信,以及實際結果得到合作伙伴的認同,而不是股權、話語權的多少。所以,吉利在戰(zhàn)略、技術和文化三個方面加強輸出管理的能力,對寶騰進行了因地制宜的改進和提升,在市場得到了充分的體現(xiàn)和回報。
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