旭升股份擬募資12億元 搶抓新能源汽車發(fā)展機(jī)遇

    ■本報(bào)記者 吳奕萱

    10月14日晚間，旭升股份發(fā)布公告稱，公司擬募資12億元將投入新能源汽車精密鑄鍛件項(xiàng)目（二期）以及汽車輕量化零部件制造項(xiàng)目。

    在國內(nèi)乘用車銷量下滑、新能源補(bǔ)貼退坡的背景下，為了了解旭升股份本次非公開發(fā)行募資的合理性，《證券日?qǐng)?bào)》記者前往了位于寧波的公司總部。

    公告顯示，旭升股份本次募投項(xiàng)目圍繞公司主營(yíng)業(yè)務(wù)展開，是公司現(xiàn)有產(chǎn)品的拓展與延伸，通過引進(jìn)設(shè)備提高產(chǎn)品技術(shù)含量，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，有利于公司提升整體產(chǎn)能水平，抓住新能源汽車產(chǎn)業(yè)及汽車輕量化發(fā)展機(jī)遇。

    近年來我國新能源汽車發(fā)展迅速，據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2018年我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成127萬輛和125.6萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)59.9%和61.7%。《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中也指出，至2020年，我國新能源汽車當(dāng)年產(chǎn)銷將實(shí)現(xiàn)200萬輛以上，累計(jì)產(chǎn)銷將超過500萬輛。

    當(dāng)前新能源汽車面臨的主要問題是續(xù)航里程較短，輕量化設(shè)計(jì)是新能源汽車降重減耗的主要措施。鋁及鋁合金材料因具有密度小、耐蝕性好、可回收再生、節(jié)能等優(yōu)良特性，在汽車輕量化中受到了極大的關(guān)注，并逐步從過去主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等功能件轉(zhuǎn)變?yōu)閼?yīng)用在汽車的各個(gè)方面，目前特斯拉ModelS等車型已采用全鋁設(shè)計(jì)。

    旭升股份董秘周小芬介紹：“公司本次擴(kuò)產(chǎn)將建立自原材料生產(chǎn)、自動(dòng)化制造和品質(zhì)檢測(cè)一體化的先進(jìn)生產(chǎn)線，生產(chǎn)的高端鑄鍛件主要用于汽車懸掛及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，是前次募投項(xiàng)目產(chǎn)能的進(jìn)一步擴(kuò)充。”

    公司新能源汽車精密鑄鍛件項(xiàng)目（一期、二期合計(jì)）所生產(chǎn)的產(chǎn)品可以配套滿足70萬至90萬輛的整車需求。她表示，“隨著汽車輕量化的快速發(fā)展，未來鋁合金鍛件滲透率將進(jìn)一步提升，汽車底盤懸掛系統(tǒng)的鋁合金鍛件市場(chǎng)前景巨大。”

    據(jù)悉，公司本次項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后“新能源汽車精密鑄鍛件產(chǎn)品”以及“汽車輕量化零部件產(chǎn)品”將分別新增產(chǎn)能685萬件、720萬件，而頻繁募資擴(kuò)產(chǎn)是否會(huì)產(chǎn)生產(chǎn)能閑置風(fēng)險(xiǎn)也是投資者對(duì)旭升股份本次募資重點(diǎn)關(guān)注的問題之一。

    對(duì)此，旭升股份董事長(zhǎng)徐旭東對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“公司屬于重資產(chǎn)企業(yè)，鋁合金鍛件生產(chǎn)技術(shù)難度高、工藝復(fù)雜、投資額較大，尤其是六號(hào)工廠最新的連鑄連鍛生產(chǎn)線設(shè)備都是國外進(jìn)口。”

    據(jù)相關(guān)業(yè)內(nèi)人士分析：“目前國內(nèi)高端鑄鍛件主要依賴進(jìn)口和跨國公司在國內(nèi)的生產(chǎn)廠供應(yīng)，整體產(chǎn)能不足、價(jià)格偏高，旭升股份擴(kuò)產(chǎn)的產(chǎn)品未來具有良好的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。”

    徐旭東透露，為完成本次擴(kuò)產(chǎn)產(chǎn)品的銷售，公司積極與客戶開展前期的溝通與技術(shù)開發(fā)，截至目前，公司已與寶馬、奔馳、奧迪、福特、保時(shí)捷、克萊斯勒等整車廠或其一級(jí)供應(yīng)商開展意向性的合作和洽談，部分客戶計(jì)劃將于本年下半年開始送樣并開展全面合作。同時(shí)，公司已與特斯拉中國達(dá)成了合作，進(jìn)一步保障了本次擴(kuò)產(chǎn)的產(chǎn)能消化。