本報記者 吳奕萱
9月4日傍晚,一組8車進口凍肉從寧波港鐵路北侖港站經(jīng)鐵路發(fā)往四川地區(qū),這是該站當(dāng)周通過海鐵聯(lián)運方式發(fā)行的第二組進口冷鏈貨物。而在寧波港,以一周兩組以上的頻次發(fā)行進口冷鏈貨物已常態(tài)化運作滿一個月,這也意味著寧波港打造的精品“冷鏈海鐵專列”已初步被市場認(rèn)可。
隨著國內(nèi)冷鏈物流市場的快速發(fā)展,同質(zhì)化競爭越來越激烈。今年來,寧波港以打造精品“冷鏈海鐵專列”為目標(biāo),大力拓展內(nèi)陸腹地的冷鏈海鐵業(yè)務(wù)。
寧波港不斷推進國際物流深化,并與寧波當(dāng)?shù)乩滏湽镜暮献?,逐步成為合作方在寧波的最大物流服?wù)商,并承攬了其絕大部分的冷鏈物流業(yè)務(wù)。今年8月份,寧波港冷鏈海鐵專列迎來了貨運量的大幅增長,冷鏈貨物發(fā)行區(qū)域從今年上半年僅有的四川綿陽,延伸到了四川成都以及河南鄭州、漯河等地區(qū),單月累計發(fā)行冷鏈海鐵專列8組,超上半年發(fā)行總量。
寧波港表示,冷鏈箱的海鐵聯(lián)運作業(yè)要求高于普通集裝箱的海鐵聯(lián)運作業(yè),公司依托“肉類口岸+海鐵聯(lián)運+冷鏈運輸”的資源優(yōu)勢,緊盯冷鏈貨物在途運輸環(huán)節(jié),在不斷優(yōu)化冷鏈海鐵聯(lián)運流程的同時,借鑒冷藏箱全程物流的管理和操作模式,為客戶量身制定冷藏箱海鐵聯(lián)運最佳服務(wù)方案,實現(xiàn)了冷藏箱運輸環(huán)節(jié)的“無縫銜接”,得到了客戶的好評。
(編輯 才山丹)
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