車載顯示市場潛力巨大 維信諾供貨全球首款透明A柱汽車

    本報記者 李春蓮

    作為國民經(jīng)濟支柱性產(chǎn)業(yè)之一，從去年步入寒冬的汽車行業(yè)，今年迎來政策暖風。

    比如，政策對汽車“放開限購”已有安排，嚴禁各地出臺新的汽車限購規(guī)定，并鼓勵地方對無車家庭購置首輛家用新能源汽車給予支持。

    業(yè)內(nèi)認為，這意味著特大城市百萬輛級的購車需求將被逐漸釋放，同時，隨著國六新政開始實施，以及下半年新車型密集上市，預計汽車行業(yè)將迎來轉(zhuǎn)折，相關產(chǎn)業(yè)鏈將受益。

    車載顯示或成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈最受益產(chǎn)業(yè)之一

    縱觀汽車行業(yè)發(fā)展方向，電動化和智能化已經(jīng)成為不可阻擋的行業(yè)趨勢，這將推動車載顯示受益汽車行業(yè)拐點的來臨，而且，很可能是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中彈性最大的上游產(chǎn)業(yè)。

    目前，高端品牌汽車和新能源汽車正成為OLED車載顯示應用先鋒。公開資料顯示，2020年上半年，奔馳將在推出的部分E級車型中率先采用柔性OLED顯示屏，還計劃在數(shù)款車型中的儀表盤和后座顯示屏上采用OLED顯示屏。

    今年4月，合眾汽車率先在全球?qū)崿F(xiàn)透明A柱量產(chǎn)，通過使用維信諾OLED柔性屏將汽車A柱進行屏幕包裹，解決困擾司機多年的駕車盲區(qū)痛點。據(jù)了解，該款合眾汽車將于今年底正式上市交付。

    OLED面板具有耗電低和超薄、超輕、應答速度迅速等優(yōu)勢，在車載顯示中可以為駕駛者提供更好的安全性視覺方案，其不易碎的特性還能提高車輛可靠性，同時，高畫質(zhì)、可卷曲、透明等多樣化的設計可行性也會使得OLED面板應用進一步擴大。

    有行業(yè)分析師表示，隨著5G通信、無人駕駛等技術的不斷發(fā)展，車載面板市場將會迅速增長，成為OLED面板行業(yè)的新藍海。

    IHSMarkit報告顯示，2018年車載面板已經(jīng)成為中小尺寸面板市場中僅次于手機面板的第二大應用。車載顯示屏包含儀表顯示屏、抬頭顯示屏、中控顯示屏和后座娛樂顯示屏，汽車顯示屏的“多屏發(fā)展”為面板企業(yè)帶來新機遇。

    群智咨詢數(shù)據(jù)預測，2018-2022年，汽車OLED顯示器的復合年增長率達497%。到2022年，OLED車載顯示市場規(guī)模將增至50.23億美元。

    車載顯示市場除了發(fā)展空間廣闊，相對手機屏幕，車載顯示屏幕在整車中的價值占比更低，但屏幕品質(zhì)要求高，單價也更高，可為面板公司帶來更好的財務數(shù)據(jù)。

    不少市場人士表示，OLED面板有望成為未來車載顯示的主流，長期受益汽車業(yè)發(fā)展，而且對于技術領先的OLED面板公司，能進入車載顯示市場本身就是技術實力的證明，未來盈利前景也會更可觀。

    據(jù)了解，多家OLED面板廠商積極布局車載顯示領域。

    在近日舉行的UDE2019展會上，維信諾展出了AMOLED柔性屏概念車載應用——無限∞，利用AMOLED柔性特點，將屏貼合到車頂。這種設計完全能滿足用戶在汽車自動駕駛時的休閑和辦公需求近期，京東方與延鋒汽車達成合作，共同推動OLED車載顯示產(chǎn)品的市場化應用。還有消息顯示，LGD目前已經(jīng)與豐田、大眾、通用簽署了OLED供貨協(xié)議。

    不過，業(yè)內(nèi)認為，車載柔性顯示目前還處于剛剛起步階段，但是前景可期，未來類似維信諾等技術領先、產(chǎn)線同時提前布局的面板公司將明顯受益。

（編輯 喬川川）