新能源再起舞 4只基金年內(nèi)業(yè)績(jī)翻倍

    經(jīng)歷短期震蕩調(diào)整后，本周新能源板塊迎來(lái)反彈。重倉(cāng)布局新能源賽道的主動(dòng)權(quán)益基金在業(yè)績(jī)短暫承壓后，凈值再度走高，“翻倍基”重現(xiàn)江湖，4只主動(dòng)權(quán)益基金年內(nèi)收益超過(guò)100%，還有3只基金距離收益翻倍僅一步之遙。

    多位公募投資人士表示，對(duì)新能源板塊的投資機(jī)會(huì)持積極態(tài)度，不過(guò)，由于板塊起漲階段已經(jīng)完成，后續(xù)波動(dòng)或加大，未來(lái)板塊內(nèi)部將現(xiàn)分化行情。

    今年4月至8月，新能源板塊連續(xù)5個(gè)月上漲，成為A股絕對(duì)的主線，重倉(cāng)新能源等熱門板塊的基金業(yè)績(jī)也水漲船高。8月30日，今年首批“翻倍基”誕生，分別是金鷹民族新興混合和長(zhǎng)城行業(yè)輪動(dòng)，當(dāng)時(shí)的年內(nèi)凈值增長(zhǎng)率分別為106.42%和103.2%。

    然而進(jìn)入9月后，新能源板塊開(kāi)始震蕩調(diào)整，截至9月9日中證內(nèi)地新能源主題指數(shù)月內(nèi)下跌3.47%。不少基金凈值顯著回撤，翻倍基也銷聲匿跡。截至9月3日，全市場(chǎng)年內(nèi)業(yè)績(jī)領(lǐng)先的基金收益率降為97.56%。此后4個(gè)交易日內(nèi)，業(yè)績(jī)居前的基金收益率也未能突破100%。直到9月10日，伴隨鋰電池板塊的強(qiáng)勢(shì)反彈，長(zhǎng)城行業(yè)輪動(dòng)A和信誠(chéng)新興產(chǎn)業(yè)A表現(xiàn)神勇，年內(nèi)業(yè)績(jī)雙雙超越100%。

    本周以來(lái)，新能源板塊延續(xù)強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)。周一新能源汽車在受到利好消息的刺激下，整個(gè)板塊掀起漲停潮。周二新能源更是王者歸來(lái)，寧德時(shí)代一度漲超7%，帶動(dòng)鋰電板塊集體漲停。

    受板塊行情反彈帶動(dòng)，相關(guān)重倉(cāng)基金凈值增長(zhǎng)率集體上攻，“翻倍基”重現(xiàn)江湖，且數(shù)量還有所增加。

    Wind數(shù)據(jù)顯示，截至9月14日，已有4只主動(dòng)權(quán)益基金年內(nèi)收益率超過(guò)100%，其中，長(zhǎng)城行業(yè)輪動(dòng)A以106.49%位居首位，再次回歸“翻倍基”行列。這只基金截至9月9日的年內(nèi)漲幅為98.33%，之后3個(gè)交易內(nèi)漲幅達(dá)4.12%。該基金主要布局了一些高爆發(fā)企業(yè)，重倉(cāng)鋰電、光伏等新能源板塊細(xì)分領(lǐng)域個(gè)股。

    此外，截至9月14日，信誠(chéng)新興產(chǎn)業(yè)A最近三個(gè)交易日大漲5.7%，助推年內(nèi)業(yè)績(jī)漲幅達(dá)105.62%；國(guó)投瑞銀新能源A和前海開(kāi)源公用事業(yè)年內(nèi)收益率分別為102.45%和100.9%。

    除上述4只基金外，還有一批基金如國(guó)投瑞銀先進(jìn)制造、前海開(kāi)源新經(jīng)濟(jì)A、國(guó)投瑞銀進(jìn)寶和東方阿爾法優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)A年內(nèi)凈值增長(zhǎng)率均超過(guò)95%，距離翻倍僅一步之遙。9月15日，風(fēng)電鋰電掀漲停潮，翻倍基陣容有望很快迎來(lái)擴(kuò)容。

    從基金歷史收益來(lái)看，基礎(chǔ)市場(chǎng)走好的背景下，權(quán)益基金年度收益翻倍也常常出現(xiàn)，而2019年、2020年、2021年連續(xù)三年均出現(xiàn)翻倍基金，屬于歷史較為少見(jiàn)情況。2019年11月14日，廣發(fā)雙擎升級(jí)實(shí)現(xiàn)年內(nèi)收益超過(guò)100%，為時(shí)隔三年多再次出現(xiàn)年度業(yè)績(jī)翻倍的基金。

    展望今年接下來(lái)的行情，多位公募人士認(rèn)為，市場(chǎng)機(jī)會(huì)或仍將聚焦于中小盤，新能源板塊仍是主線。

    國(guó)投瑞銀基金經(jīng)理施成表示，很難判斷新能源板塊短期的漲跌，“如果看一個(gè)季度，應(yīng)該還是不錯(cuò)的，建議用定投的方式進(jìn)行配置，甚至在新能源車指數(shù)或光伏指數(shù)有比較大回調(diào)的情況下，可以適當(dāng)增加配置金額。”

    鵬華環(huán)保產(chǎn)業(yè)股票基金經(jīng)理孟昊認(rèn)為，隨著市場(chǎng)對(duì)新能源的關(guān)注度越來(lái)越高，參與資金也越來(lái)越多，目前板塊整體估值確實(shí)不便宜。預(yù)計(jì)后續(xù)板塊行情波動(dòng)可能會(huì)比較大，板塊內(nèi)部分化也會(huì)比較大。