全球資本集聚 新能源資產(chǎn)成各國(guó)“搶手貨”

    新能源產(chǎn)業(yè)正在加速崛起。各國(guó)支持政策不斷出臺(tái)，相關(guān)跨境并購(gòu)交易數(shù)量越來(lái)越多，全球資本源源不斷地向新能源領(lǐng)域聚集，新能源資產(chǎn)成為各國(guó)“搶手貨”。

    油企進(jìn)軍電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈

    應(yīng)對(duì)氣候變化，傳統(tǒng)石油公司正加快布局電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月9日，美國(guó)第四大煉油商菲利普斯66宣布將斥資1.5億美元收購(gòu)澳大利亞電池科技公司諾富尼克16%的股份，雙方將發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，共同開發(fā)美國(guó)電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能系統(tǒng)市場(chǎng)，加快電動(dòng)化轉(zhuǎn)型步伐。

    除了電池，電動(dòng)汽車充電設(shè)施被視為電力行業(yè)下一個(gè)主要賽道。全球能源咨詢公司伍德麥肯茲認(rèn)為，電動(dòng)汽車需求量的增長(zhǎng)及政府推動(dòng)碳中和等因素將催生充電基礎(chǔ)設(shè)施的大量需求。該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，到2030年，美國(guó)、歐洲和亞洲市場(chǎng)的電動(dòng)汽車充電樁數(shù)量將增約10倍至330萬(wàn)個(gè)。

    多家歐洲油企正在積極布局充電網(wǎng)絡(luò)和技術(shù)、充電樁等細(xì)分賽道。今年1月，荷蘭皇家殼牌宣布收購(gòu)英國(guó)最大的公共電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商Ubitricity，交易預(yù)計(jì)在今年底完成，該收購(gòu)標(biāo)志著殼牌進(jìn)軍快速電動(dòng)汽車充電市場(chǎng)，殼牌計(jì)劃到2025年底將電動(dòng)車充電點(diǎn)增至逾50萬(wàn)個(gè)。

    作出類似布局的還有英國(guó)石油公司。今年6月，英國(guó)石油公司向美國(guó)智能電動(dòng)汽車充電公司IoTecha投資了700萬(wàn)美元，計(jì)劃到2030年在全球范圍內(nèi)提供超過(guò)7萬(wàn)個(gè)公共電動(dòng)汽車充電站。

    中國(guó)能源網(wǎng)首席研究員韓曉平表示，能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型在10多年前就開始啟動(dòng)，以德國(guó)車企為代表的歐洲企業(yè)一度認(rèn)為插電式混合動(dòng)力車才是燃油車轉(zhuǎn)型方向，但中國(guó)在電動(dòng)汽車電池技術(shù)方面的重大突破改變了歐洲企業(yè)的觀念，其開始看好電動(dòng)汽車領(lǐng)域。

    對(duì)于石油公司和電動(dòng)汽車公司之間的合作和收購(gòu)關(guān)系，美國(guó)新能源汽車倡導(dǎo)者PluginAmerica的項(xiàng)目總監(jiān)埃里克·卡希爾評(píng)論稱，能源行業(yè)認(rèn)識(shí)到電動(dòng)汽車的發(fā)展并非曇花一現(xiàn)，正在積極謀求發(fā)展，為向后石油時(shí)代過(guò)渡進(jìn)行準(zhǔn)備。

    資本競(jìng)相布局新能源市場(chǎng)

    “全球投資者正在向低碳基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域投入大量資金。”可再生能源投資管理公司EnergeaGlobal首席財(cái)務(wù)官路易斯表示。不久前，該公司剛剛與巴西最主要的銀行——巴西百達(dá)投資銀行達(dá)成2700萬(wàn)美元的交易，在巴西開工建設(shè)太陽(yáng)能項(xiàng)目。

    隨著可再生燃料需求量的增長(zhǎng)，美國(guó)石油龍頭?？松梨诤脱┓瘕?jiān)噲D利用其現(xiàn)有設(shè)施生產(chǎn)可再生燃料。目前，兩家公司正研究通過(guò)石油分餾對(duì)植物油等生物基原料，以及經(jīng)部分加工的生物燃料進(jìn)行加工，生產(chǎn)可再生柴油、可持續(xù)航空燃料和可再生汽油等。

    全球向低碳經(jīng)濟(jì)過(guò)渡將影響到幾乎每一個(gè)行業(yè)，投資者已認(rèn)識(shí)到低碳經(jīng)濟(jì)對(duì)公司估值的影響。據(jù)彭博社新能源財(cái)經(jīng)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，全球可再生能源投資達(dá)1740億美元，同比增長(zhǎng)1.8%。根據(jù)其2021年新能源展望數(shù)據(jù)，隨著能源轉(zhuǎn)型的加速，到2050年，新能源領(lǐng)域投資規(guī)模將從目前的每年1.7萬(wàn)億美元攀升至3.1萬(wàn)億美元至5.8萬(wàn)億美元。

    韓曉平認(rèn)為，各國(guó)政府和企業(yè)積極搶占新能源市場(chǎng)的勢(shì)頭會(huì)繼續(xù)保持，預(yù)計(jì)未來(lái)資本還會(huì)向儲(chǔ)能領(lǐng)域擴(kuò)張。但他提醒，如何引導(dǎo)新能源領(lǐng)域資本和技術(shù)創(chuàng)新的平衡值得關(guān)注。

    我國(guó)大型企業(yè)積極行動(dòng)

    為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)，我國(guó)能源企業(yè)也在迅速行動(dòng)。

    此前，華能集團(tuán)、大唐集團(tuán)、華電集團(tuán)、國(guó)家能源集團(tuán)、國(guó)家電投等電力集團(tuán)紛紛制定碳達(dá)峰規(guī)劃，將大力開發(fā)風(fēng)電、光伏和儲(chǔ)能，實(shí)現(xiàn)公司綠色轉(zhuǎn)型。中石化、中石油、中海油等央企也紛紛布局大型風(fēng)電和光伏電站。

    電動(dòng)車領(lǐng)域也成為央企的目標(biāo)。今年4月，中石化與奧動(dòng)新能源、蔚來(lái)汽車兩家新能源企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，并規(guī)劃到2025年公司充換電站達(dá)5000座。中石油也在多省份探索“油+電”轉(zhuǎn)型，將加油站與充電樁合二為一，為新能源車主提供服務(wù)。

    渣打中國(guó)財(cái)富管理部首席投資策略師王昕杰表示，隨著凈零脫碳逐漸成為各主要經(jīng)濟(jì)體發(fā)展的“主旋律”，新能源成本的下降和支持政策的出臺(tái)將推動(dòng)氣候相關(guān)主題需求的增長(zhǎng)，特別是可再生能源和水資源。