前5個(gè)月交通固定資產(chǎn)投資過(guò)萬(wàn)億元 同比增長(zhǎng)7.3%

    本報(bào)記者 杜雨萌

    “今年以來(lái)，交通固定資產(chǎn)投資保持較快增長(zhǎng)。”在6月25日國(guó)新辦舉行的例行新聞發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人、政策研究室主任吳春耕介紹稱，今年前5個(gè)月，交通固定資產(chǎn)完成投資10138億元，同比增長(zhǎng)7.3%，較去年全年加快6.6個(gè)百分點(diǎn)。

    具體來(lái)看，公路水路完成投資7537億元，同比增長(zhǎng)4.8%，完成全年1.8萬(wàn)億元任務(wù)目標(biāo)的41.9%，進(jìn)度同比加快1.3個(gè)百分點(diǎn)；鐵路完成投資2244億元，同比增長(zhǎng)12.6%；民航建設(shè)完成投資357億元，同比增長(zhǎng)39.5%。

    貨運(yùn)量方面亦保持較快增長(zhǎng)。5月份完成營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)量46.5億噸，同比增長(zhǎng)5.6%。完成快遞業(yè)務(wù)量52.3億件，同比增長(zhǎng)25.2%；從今年前5個(gè)月的情況來(lái)看，完成營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)量199.9億噸，同比增長(zhǎng)6.0%。完成快遞業(yè)務(wù)量223.0億件，同比增長(zhǎng)24.9%。

    吳春耕稱，貨運(yùn)量可以是說(shuō)一個(gè)比較能夠直接反映經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和經(jīng)濟(jì)景氣的指標(biāo)。整體上看，今年上半年，貨運(yùn)行業(yè)有四大看點(diǎn)：

    一是公路貨車活躍度明顯增加。今年1月份至5月份，日均活躍的貨車約為364萬(wàn)輛，平均每天的活躍率超過(guò)60%，較去年同期增長(zhǎng)了8%。車輛每個(gè)月平均營(yíng)運(yùn)天數(shù)為18天，比去年同期增長(zhǎng)了5.9%；二是內(nèi)河運(yùn)輸量同比增長(zhǎng)；三是運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比呈上漲趨勢(shì)。今年春節(jié)過(guò)后，國(guó)內(nèi)煤炭、礦石、砂石等運(yùn)輸需求旺盛，沿海散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)逐月回升；四是集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量平穩(wěn)增長(zhǎng)。今年上半年，全國(guó)港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量預(yù)計(jì)完成251.5萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)19.3%。其中，大連、營(yíng)口、天津、連云港、青島、寧波、深圳等七個(gè)大的主要港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量完成216.5萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)23.2%。

    “上述數(shù)據(jù)也能從一個(gè)側(cè)面說(shuō)明，今年前5個(gè)月我國(guó)貨運(yùn)行業(yè)總體向好。”吳春耕如是說(shuō)。

    值得關(guān)注的是，在本次發(fā)布會(huì)上，吳春耕還介紹了今年以來(lái)交通運(yùn)輸部深化“放管服”改革，優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境的有關(guān)情況，主要包括八方面舉措。如取消下放了“國(guó)際道路貨運(yùn)運(yùn)輸許可”等十項(xiàng)行政許可事項(xiàng)，進(jìn)一步簡(jiǎn)政放權(quán)，增強(qiáng)市場(chǎng)活力；支持雄安新區(qū)、海南等自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，加快公路、水路等重點(diǎn)工程項(xiàng)目的審批部署，促進(jìn)項(xiàng)目迅速落地，快速推進(jìn)實(shí)施；持續(xù)推進(jìn)“證照分離”改革，來(lái)解決“準(zhǔn)入不準(zhǔn)營(yíng)”等問(wèn)題，方便企業(yè)和群眾干事創(chuàng)業(yè)；對(duì)交通運(yùn)輸領(lǐng)域納入國(guó)家市場(chǎng)準(zhǔn)入負(fù)面清單的事項(xiàng)進(jìn)行梳理和調(diào)整，清單以外的其他事項(xiàng)，各類市場(chǎng)主體都可以依法平等進(jìn)入，進(jìn)一步降低市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻；開展“證明事項(xiàng)告知承諾制”試點(diǎn)，進(jìn)一步簡(jiǎn)證便民，從制度層面探索解決群眾辦事難、辦事慢、多頭跑、來(lái)回跑等一些問(wèn)題；加快取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站，提升高速公路通行效率，節(jié)約通行時(shí)間，降低通行成本；將港口經(jīng)營(yíng)服務(wù)性收費(fèi)從過(guò)去的15項(xiàng)簡(jiǎn)并至為現(xiàn)在的11項(xiàng)，大幅度降低貨物港務(wù)費(fèi)等4項(xiàng)實(shí)行政府定價(jià)和政府指導(dǎo)定價(jià)的港口經(jīng)營(yíng)服務(wù)性的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；深入推進(jìn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域的“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”建設(shè)，加強(qiáng)信息互聯(lián)互通，讓數(shù)據(jù)多跑路，讓企業(yè)、群眾少跑路。

    吳春耕稱，未來(lái)，交通運(yùn)輸部將繼續(xù)加大改革步伐，讓審批更加簡(jiǎn)便，服務(wù)更加優(yōu)質(zhì)，營(yíng)商環(huán)境更加優(yōu)化，為國(guó)家的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展提供更加有力的交通運(yùn)輸保障。

（編輯 上官夢(mèng)露）