適應(yīng)多元化市場(chǎng)需求 快遞業(yè)“加速跑”

    本報(bào)記者 謝嵐

    見(jiàn)習(xí)記者 梁傲男

    國(guó)家郵政局監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至6月30日，今年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量突破800億件，展現(xiàn)出快遞業(yè)的發(fā)展動(dòng)能和澎湃活力。

    中國(guó)物流學(xué)會(huì)特約研究員解筱文對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，快遞業(yè)務(wù)量顯著增長(zhǎng)，得益于電商市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展以及快遞服務(wù)質(zhì)量的持續(xù)提升。

    “快遞業(yè)實(shí)現(xiàn)量的快速增長(zhǎng)、質(zhì)的有效提升，得益于很多大型快遞企業(yè)實(shí)現(xiàn)了全面數(shù)字化變革，有效地促進(jìn)了快遞不同環(huán)節(jié)之間高效協(xié)作，C端消費(fèi)者也因此獲得了優(yōu)質(zhì)的快遞服務(wù)。”維天運(yùn)通（路歌）董事長(zhǎng)馮雷對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示。

    如今，快遞業(yè)已然成為服務(wù)經(jīng)濟(jì)和民生的重要載體。為了適應(yīng)多元化的市場(chǎng)需求，一方面，快遞企業(yè)不斷完善農(nóng)村地區(qū)的寄遞物流網(wǎng)絡(luò)，打通農(nóng)產(chǎn)品從鄉(xiāng)村到城市的流通難題，縮短了“從產(chǎn)地到餐桌”的時(shí)間。另一方面，快遞業(yè)服務(wù)進(jìn)一步延伸至制造業(yè)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，為各大制造企業(yè)提供了覆蓋入廠(chǎng)物流、倉(cāng)儲(chǔ)配送等環(huán)節(jié)的全方位供應(yīng)鏈解決方案。

    與此同時(shí)，在全球化背景下，快遞企業(yè)積極加強(qiáng)航空運(yùn)輸服務(wù)能力，通過(guò)新增和加密洲際貨運(yùn)航線(xiàn)以及國(guó)際定期貨運(yùn)航線(xiàn)，為國(guó)內(nèi)外商品提供更加順暢、便捷的流通渠道。

    值得一提的是，大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)的開(kāi)展，為快遞行業(yè)帶來(lái)了新機(jī)遇和新挑戰(zhàn)。菜鳥(niǎo)速遞在家電“送新取舊”方面的多年布局為其構(gòu)建“換新+回收”物流體系奠定了基礎(chǔ)。菜鳥(niǎo)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，在家電家具的送裝過(guò)程中形成了“送裝一體”和“取送一體”兩種主要業(yè)務(wù)形態(tài)，“取送一體”日均規(guī)模2000單，年服務(wù)消費(fèi)者近100萬(wàn)人次。

    京東物流方面也對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，京東物流以“送、裝、拆、收”一體化末端服務(wù)優(yōu)勢(shì)和供應(yīng)鏈解決方案，為降低社會(huì)物流成本持續(xù)貢獻(xiàn)力量。今年“618”期間，京東物流“以舊換新，送取同步”訂單同比增長(zhǎng)約七成。

    中通快遞旗下有蜜科技則依托中通快遞網(wǎng)絡(luò)及物流資源優(yōu)勢(shì)，打通線(xiàn)上線(xiàn)下舊物回收、產(chǎn)品置換及快遞配送一體化的運(yùn)作模式，開(kāi)展以舊換新、二手商品回收置換業(yè)務(wù)，目前已有多家線(xiàn)下置換店落地運(yùn)營(yíng)。

    在中國(guó)數(shù)實(shí)融合50人論壇智庫(kù)專(zhuān)家洪勇看來(lái)，相關(guān)企業(yè)應(yīng)建立完整的“換新+回收”物流管理體系，涵蓋產(chǎn)品制造、配送、安裝調(diào)試、回收再利用的全流程。通過(guò)線(xiàn)上平臺(tái)實(shí)現(xiàn)信息資源共享，提供高效物流服務(wù)。