國際油價上行至近兩個月高位 國內(nèi)油價迎來年內(nèi)“第六漲”

    本報記者 杜雨萌

    國際油價在最近一段時間的趨勢性上漲，直接帶動了本輪成品油零售價的上調(diào)。6月27日，國家發(fā)展改革委發(fā)布消息稱，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2024年6月27日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）每噸分別提高210元、200元。至此，成品油零售價迎來年內(nèi)“第六漲”。

    據(jù)《證券日報》記者梳理，今年以來，成品油零售價共經(jīng)歷13次調(diào)整，待本次調(diào)價落地后，成品油調(diào)價將呈現(xiàn)“六漲四跌三擱淺”的格局。漲跌互抵后，汽油、柴油累計上調(diào)590元/噸、570元/噸，折合升價92號汽油、95號汽油、0號柴油分別上調(diào)0.46元、0.49元、0.48元。

    單就此次成品油零售價的調(diào)整來看，據(jù)卓創(chuàng)資訊測算，92號汽油、95號汽油、0號柴油分別上調(diào)0.16元、0.17元、0.17元。也就是說，按照油箱容量為50L的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油將多花8元。以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡車為例，在下次調(diào)價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將增加301元左右。

    從本輪計價周期來看，應(yīng)該說，需求前景的提振是支撐國際油價高位運行的重要推動力量。此外，其還受到地緣政治沖突加劇等因素綜合影響。

    “本輪計價周期初始，市場就已表現(xiàn)出對需求前景的看好，尤其是美國原油及汽柴油庫存的全面下降，更是支撐了國際原油價格的上漲；隨后，雖然美元匯率上漲短時地拖累了國際油價致其回調(diào)，但地緣局勢擾動及夏季駕車旅行需求又對國際原油價格形成支撐。”卓創(chuàng)資訊成品油分析師徐娜對《證券日報》記者說。

    國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心有關(guān)負責(zé)人在接受《證券日報》記者采訪時同樣表示，一方面，“歐佩克+”將“協(xié)議減產(chǎn)”延長至明年年底、“自愿減產(chǎn)”至少延長至今年9月份，加上美國原油鉆機數(shù)連續(xù)第四周下降，預(yù)計今年第三季度原油將延續(xù)供應(yīng)收縮格局。美國原油庫存下降，汽油周度需求量上升至去年11月份以來最高，無疑強化了市場對夏季消費強勁的樂觀情緒。疊加美國能源信息署上調(diào)2024年需求預(yù)測值，高盛、摩根大通等機構(gòu)紛紛看多國際油價，美國商品期貨交易委員會數(shù)據(jù)顯示，投機資本大幅增持WTI原油期貨期權(quán)凈多頭頭寸。另一方面，原油的地緣政治風(fēng)險溢價亦再次上升。多重因素影響下，國際油價上行至近兩個月高位。

    從后市來看，金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師畢明欣認為，當(dāng)前正值全球石油消費旺季，市場對于今夏的燃料需求預(yù)期普遍持樂觀的態(tài)度，此外，“歐佩克+”的原油減產(chǎn)政策仍在持續(xù)，原油市場的基本面表現(xiàn)良好，預(yù)計國際油價或?qū)⒏呶贿\行。

    國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心有關(guān)負責(zé)人也表示，“歐佩克+”延續(xù)減產(chǎn)、美國補充戰(zhàn)略原油庫存等將給國際油價帶來支撐，局部地緣政治局勢再度緊張也將持續(xù)提升原油的風(fēng)險溢價，綜合來看，短期內(nèi)國際油價仍將震蕩偏強運行。

（編輯 孫倩）