動(dòng)力電池裝機(jī)量持續(xù)提升 相關(guān)上市公司業(yè)績(jī)有望受益

    本報(bào)記者 李雯珊

    8月24日，NE時(shí)代根據(jù)新能源乘用車終端數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年7月份動(dòng)力電池裝機(jī)量27.4GWh，同比增長(zhǎng)41.23%。其中，方形、軟包、圓柱電池裝機(jī)量占比分別約為94%、3%和3%。磷酸鐵鋰電池出貨量占比近60%，三元鋰電池占比近40%。

    多位業(yè)內(nèi)人士向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，“從1月份至7月份的情況來(lái)看，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量持續(xù)提升，在全球動(dòng)力電池市場(chǎng)中，中國(guó)企業(yè)是主力。磷酸鐵鋰電池與三元電池裝機(jī)量之間的‘大小’格局仍然很明顯。”

    裝機(jī)量增長(zhǎng)明顯

    此前，中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年1月份至7月份我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝機(jī)量為184.4GWh，同比增長(zhǎng)37.3%。其中，三元電池累計(jì)裝機(jī)量為58.6GWh，占總裝機(jī)量的31.8%，累計(jì)同比增長(zhǎng)5.6%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝機(jī)量125.6.6GWh，占總裝機(jī)量的68.1%，累計(jì)同比增長(zhǎng)59.6%。

    在動(dòng)力電池出口方面，三元電池與碳酸鐵鋰電池的裝機(jī)量則出現(xiàn)對(duì)調(diào)。7月份，我國(guó)電力電池企業(yè)電池出口共計(jì)11.2GWh。三元電池出口7.2GWh，占總出口的64.7%；磷酸鐵鋰電池出口3.9GWh，占總出口34.8%；1月份至7月份，我國(guó)電力電池企業(yè)電池累計(jì)出口達(dá)到67.1GWh，三元電池累計(jì)出口46.6GWh，占總出口69.5%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)出口20.22GWh，占出口總額的30.1%。

    “短期看，在下半年傳統(tǒng)旺季下，各環(huán)節(jié)有望進(jìn)入排產(chǎn)量增長(zhǎng)階段；中長(zhǎng)期看，優(yōu)質(zhì)供給為主，新能源汽車有望進(jìn)入加速滲透階段；同時(shí)海外電動(dòng)化決心明確，全球新能源汽車發(fā)展實(shí)現(xiàn)共振，產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展不斷完善優(yōu)化，行業(yè)經(jīng)歷需求快速增加、供給大幅擴(kuò)張?jiān)俚焦┬枳云胶庀滦袠I(yè)格局優(yōu)化，培育出一批在成本、性能上具備優(yōu)勢(shì)的相關(guān)動(dòng)力電池供應(yīng)商，全球競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)持續(xù)夯實(shí)。”華西證券電力設(shè)備與新能源行業(yè)研究員楊睿認(rèn)為。

    長(zhǎng)城國(guó)瑞證券電新行業(yè)分析師黃文忠則表示，動(dòng)力電池全生命周期的低碳化管理有望成為未來(lái)動(dòng)力電池出口壁壘和競(jìng)爭(zhēng)著眼點(diǎn)，中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈低碳化轉(zhuǎn)型進(jìn)程，可以持續(xù)關(guān)注具備減碳技術(shù)實(shí)力、在海外建廠并在海外布局回收業(yè)務(wù)的廠商。

    多家公司“開足馬力”

    據(jù)統(tǒng)計(jì)，7月份國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝機(jī)量頭部企業(yè)分別為寧德時(shí)代、弗迪電池、中航創(chuàng)新、億緯鋰能、國(guó)軒高科、欣旺達(dá)、正力新能、孚能科技。

    7月份，寧德時(shí)代的電池裝機(jī)量為11248.85MWh，同比增加41.6%，市場(chǎng)份額為41.1%；弗迪電池的電池裝機(jī)量為8241.59MWh，同比增加42.7%，市場(chǎng)份額為30.1%；中航創(chuàng)新的電池裝機(jī)量為2682.36MWh，同比增加83.7%，市場(chǎng)份額為9.8%；億緯鋰能電池裝機(jī)量為1017.4MWh，同比增加224.7%，市場(chǎng)份額為3.7%。

    “億緯鋰能由于去年8月份與9月份開始供應(yīng)廣汽埃安與合眾汽車，今年增量比較明顯。同樣，作為軟包電池供應(yīng)商，孚能科技因?yàn)楸捡Y、廣汽埃安、嵐圖部分車型，帶來(lái)新的增量。另一家上榜的正力新能，依靠零跑的訂單下半年表現(xiàn)應(yīng)該也會(huì)不錯(cuò)。”招商證券相關(guān)行業(yè)分析師向記者表示。

    日前，欣旺達(dá)董秘辦相關(guān)人士對(duì)外表示：“欣旺達(dá)2023年上半年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量為3.74GWh，市占份額僅為2.46%，公司未來(lái)仍有廣闊的提升空間。”同時(shí)，在8月9日，該公司對(duì)外宣稱，為進(jìn)一步深化公司全球化戰(zhàn)略布局，其下屬子公司在匈牙利投資約19億元，建設(shè)新能源汽車動(dòng)力電池工廠一期，主要從事鋰離子電池、動(dòng)力電池系統(tǒng)制造及銷售等業(yè)務(wù)。

    億緯鋰能則對(duì)外表示，動(dòng)力電池方面，公司在2023年上半年乘用車領(lǐng)域適用電芯產(chǎn)能增加，及新客戶群的開拓與業(yè)務(wù)的良好進(jìn)展，也帶來(lái)了收入的增加。