多家新能源車企5月份交付量實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)

    本報(bào)記者 龔夢(mèng)澤

    6月2日，多家新能源車企先后公布5月份交付量。

    造車新勢(shì)力方面，分化局面凸顯。其中，作為造車新勢(shì)力“三劍客”中的唯一非純電品牌，理想汽車今年以來穩(wěn)坐造車新勢(shì)力月度銷冠。5月份交付2.83萬輛，同比增長(zhǎng)146%。得益于此，該公司5月份營(yíng)業(yè)收入（含增值稅）首次超過100億元。

    哪吒汽車5月份交付1.3萬輛新車，同比、環(huán)比分別增長(zhǎng)18%和15%。其中，純電動(dòng)跑車GT完成1716輛交付。據(jù)悉，今年公司將全力布局海外市場(chǎng)，5月份實(shí)現(xiàn)海外交付2042輛。

    零跑汽車在經(jīng)歷了連續(xù)4個(gè)月的低迷后，5月份交付新車約1.21萬輛，重回交付量過萬陣營(yíng)。其中，C系列車型銷售破萬輛，占比超過83%。

    “2025年汽車行業(yè)格局基本已確定，必須要在這個(gè)階段之前占有一席之地。”零跑汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)朱江明在接受采訪時(shí)表示，現(xiàn)在是拼殺階段，首先要保證市場(chǎng)占有率。

    此外，《證券日?qǐng)?bào)》記者觀察到，除了造車新勢(shì)力5月份交付量有序復(fù)蘇，傳統(tǒng)車企及其孵化的新能源品牌也實(shí)現(xiàn)了不同程度的銷量增長(zhǎng)，趕超趨勢(shì)明顯。

    其中，廣汽埃安5月份銷量4.5萬輛，同比、環(huán)比分別增長(zhǎng)114%和10%。廣汽埃安總經(jīng)理古惠南表示，2023年公司銷售目標(biāo)是“保50萬輛、挑戰(zhàn)60萬輛”，2025年?duì)幦′N售100萬輛。目前來看，公司已完成年度銷售目標(biāo)的33.2%。

    極氪汽車5月份共交付8678輛，同比增加約100%，環(huán)比增長(zhǎng)7.1%，連續(xù)四個(gè)月同比、環(huán)比雙增長(zhǎng)。對(duì)此，極氪CEO安聰慧表示，今年極氪001、極氪009、極氪X等三款車型預(yù)計(jì)分別交付7萬輛、3萬輛和4萬輛以上，全年確保14萬輛的總交付目標(biāo)。

    作為華為賦能的明星車企，賽力斯汽車5月份交付新車5629輛，環(huán)比增長(zhǎng)22.7%。值得一提的是，5月27日賽力斯迎來第10萬輛整車的正式下線。華為終端BGCEO余承東在整車下線儀式上表示，目前新車正處于對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)的階段，隨著賽力斯產(chǎn)能爬坡，銷量也會(huì)有所改善。

    長(zhǎng)安汽車旗下的深藍(lán)汽車公布的數(shù)據(jù)顯示，5月份交付量為7021輛，環(huán)比下滑9.5%，其目前在售車型只有一款深藍(lán)SL03。5月31日，深藍(lán)汽車第二款戰(zhàn)略車型深藍(lán)S7在南京智慧工廠下線，并開啟商品車大規(guī)模發(fā)運(yùn)。根據(jù)規(guī)劃，深藍(lán)汽車的2023年全年銷量目標(biāo)定為40萬輛，對(duì)應(yīng)的月銷量至少在3.3萬臺(tái)以上。

    作為東風(fēng)公司舉全集團(tuán)之力打造的高端電動(dòng)品牌，嵐圖汽車5月份交付3003輛新車，同比增長(zhǎng)231%，今年前5個(gè)月僅銷售1.2萬輛。目前，嵐圖汽車正經(jīng)歷人事、管理、銷量等多方面的壓力。

    此外，值得一提的是，作為去年新能源汽車的全球銷冠，比亞迪今年5月份銷量達(dá)到24.02萬輛，單月銷量再創(chuàng)新高。今年前5個(gè)月，比亞迪累計(jì)銷量100.26萬輛，同比增長(zhǎng)97.63%，已超過去年全年的一半。

    中國(guó)乘用車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長(zhǎng)張秀陽告訴記者，目前的中國(guó)新能源車市，除了海外車企、新勢(shì)力車企和傳統(tǒng)自主車企之外，東風(fēng)、長(zhǎng)安、上汽等汽車集團(tuán)旗下的合資車企也在加速布局，并打破了過去的產(chǎn)品售價(jià)體系，實(shí)現(xiàn)“油電同價(jià)”。未來幾年，幾大陣營(yíng)或?qū)⒃诟蠓秶鷥?nèi)進(jìn)行新能源汽車的“混戰(zhàn)”，市場(chǎng)格局將進(jìn)一步變化。