大飛機(jī)板塊迎來狂歡！ 千億元量級訂單釋放航空業(yè)向好信號

    本報記者 李喬宇 見習(xí)記者 賀王娟

    “我們的供應(yīng)商分布于全球多個國家。在中國，我們堅持本地化戰(zhàn)略，與合作伙伴在多方面開展了深入的合作。”7月4日，空客中國相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《證券日報》記者。

    7月1日，中國國航、南方航空、中國東航分別發(fā)布公告，稱三家公司均與空客簽訂購機(jī)協(xié)議，合計采購A320NEO系列飛機(jī)共292架，合計購置金額將達(dá)372.57億美元，約合人民幣2495億元。

    這筆訂單也被認(rèn)為是中國民航史上最大的飛機(jī)訂單。

    千億元級別大單也激發(fā)了投資者的熱情。在上述公告發(fā)布后的首個交易日7月4日，大飛機(jī)板塊走勢強(qiáng)勁。同花順數(shù)據(jù)顯示，7月4日，大飛機(jī)板塊指數(shù)高開，盤中一度回落后快速回升。截至收盤，大飛機(jī)板塊指數(shù)當(dāng)日上漲2.53%。個股方面，煉石航空以及南方精工兩股漲停，西部超導(dǎo)漲逾10%，鉑力特、博云新材、圖南股份等10股漲逾5%。

    超級大單釋放積極訊號

    7月1日，三大航同時發(fā)布購買空客A320NEO系列飛機(jī)公告，其中中國國航及全資子公司國航進(jìn)出口公司計劃采購64架，國航控股子公司深圳航空計劃采購32架；中國東航計劃采購100架；南方航空計劃采購96架。

    三大航在同一時間與空客簽署大額訂單釋放積極信號。

    “近兩年民航業(yè)景氣度不高，機(jī)隊的更新維護(hù)就相對緩慢。隨著民航業(yè)需求的回暖，機(jī)隊的更新維護(hù)也步入正軌”。產(chǎn)業(yè)服務(wù)綜合提供商中關(guān)村e谷CFO趙欣告訴《證券日報》記者，三大航在當(dāng)下時點與空客簽署巨額訂單并不令人意外。在趙欣看來，從市場因素來看，三大航同時簽署大額訂單背后折射出市場需求的回暖。

    煉石航空方面相關(guān)負(fù)責(zé)人同樣表示：“此前受疫情影響，很多航空公司不接受訂單，暫停或推遲飛機(jī)購買計劃。此次空客近300架訂單是屬于空客新增訂單，也從側(cè)面反映出了航空業(yè)對于旅游業(yè)復(fù)蘇預(yù)期向好的信號”。

    此外，在趙欣看來，此次三大航集體下單被業(yè)內(nèi)戲稱為“集采”，這也意味著此次三大航與空客的合作在價格方面具有一定的話語權(quán)。

    據(jù)三大航發(fā)布的公告顯示，此次擬購買的空客A320NEO飛機(jī)的公開市場報價為每架約1.05億美元至1.36億美元，合計基本價格約為372.57億美元（2020年1月價格）。實際交易中空客給予三大航較大優(yōu)惠幅度，此次交易的實際對價低于前述基本價格。

    “且在當(dāng)下時點，三大航的選擇或許并不多”。趙欣表示，此次三大航購買的空客A320NEO系列飛機(jī)為窄體機(jī)，窄體機(jī)領(lǐng)域A320NEO的一個主要競爭對手為波音737MAX系列，鑒于737MAX在國內(nèi)尚未復(fù)飛，因此三大航選擇在當(dāng)下時點與空客合作也在意料之中。

    國內(nèi)廠商有望受益

    空客的超大訂單也引發(fā)國內(nèi)二級市場投資者的關(guān)注。

    7月4日，煉石航空在盤初高位震蕩后快速漲停。據(jù)了解，煉石航空全資子公司加德納作為空中客車八大精密零部件供應(yīng)商之一，60%以上訂單來自空客，為其A320、A330、A350和A400M提供零部件。

    另據(jù)煉石航空相關(guān)工作人員告訴《證券日報》記者；“作為空客主要零部件供應(yīng)商，此次空客獲國內(nèi)三大航司292架飛機(jī)訂單，總體上對公司業(yè)績還是有影響的，但具體要看此次訂單飛機(jī)的交付周期如何實施”。

    當(dāng)日，賽象科技的投資者同樣在投資者互動平臺上表現(xiàn)活躍。

    “這次采購292臺飛機(jī)對我公司是否有積極影響”“請問公司是否從該筆訂單中獲得空客訂單”，多位投資者向賽象科技提問。賽象科技則回復(fù)稱，公司自2007年成為歐洲空客A320、A321飛機(jī)運輸工裝夾具在歐洲之外的第一家總承包企業(yè)后，公司長期為空客提供飛機(jī)大部件運輸夾具的制造和維保服務(wù)。

    “我相信隨著市場的回暖，國內(nèi)航司對于客機(jī)的需求有望進(jìn)一步擴(kuò)大”。趙欣同時告訴記者，一方面窄體客機(jī)適合支線運輸，國內(nèi)市場對于窄體客機(jī)的需求有望進(jìn)一步提升；另一方面，隨著民航業(yè)需求逐步回暖，不排除在寬體客機(jī)領(lǐng)域仍會出現(xiàn)大額訂單的可能性。

    “空客與國內(nèi)的很多廠商都有密切的合作。這次大額訂單的簽訂一定也對這些企業(yè)的業(yè)績有較大拉動作用”。趙欣同時表示，鑒于當(dāng)下全球航空制造業(yè)正在出現(xiàn)人力短缺的問題，國內(nèi)相關(guān)廠商有望迎來進(jìn)一步與空客深入合作的機(jī)會。

（編輯 白寶玉）