國常會(huì)促進(jìn)汽車消費(fèi)舉措提振市場(chǎng) 數(shù)十家汽車企業(yè)股價(jià)觸及漲停

    經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 周菊 6月23日，A股汽車整車企業(yè)出現(xiàn)集體股價(jià)上漲，幾乎全線飄紅。汽車整車板塊收盤整體漲幅達(dá)5.8%，其中安凱汽車、金龍汽車、小康股份、長安汽車等個(gè)股觸及漲停，東風(fēng)汽車、長城汽車、江淮汽車、上汽集團(tuán)等跟漲。

    與此同時(shí)，當(dāng)日港股汽車股也現(xiàn)普漲，吉利汽車、理想汽車、蔚來汽車、小鵬汽車等漲幅均超4.9%，其中小鵬上漲9.77%，理想上漲9.44%%。

    汽車零部件板塊同樣被帶動(dòng)，當(dāng)日汽車零部件A股收盤整體漲幅達(dá)5.22%，華安鑫創(chuàng)、凱龍高科等20余家個(gè)股觸及漲停，精鍛科技、銀輪股份、雙林股份等跟漲。

    對(duì)于此次汽車股出現(xiàn)大規(guī)模的集體上漲，多家機(jī)構(gòu)分析認(rèn)為，是受到6月22日晚國務(wù)院常務(wù)會(huì)議發(fā)布的刺激汽車消費(fèi)的信息的影響。

    6月22日，據(jù)央視新聞聯(lián)播報(bào)道，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要進(jìn)一步釋放汽車消費(fèi)潛力：第一，活躍二手車市場(chǎng)，促進(jìn)汽車更新消費(fèi)。8月1日起全面取消非營運(yùn)小型二手車遷入限制，10月1日起實(shí)行單獨(dú)簽注、發(fā)放臨時(shí)號(hào)牌。二是支持消費(fèi)新能源汽車。車購稅應(yīng)以公路建設(shè)為主，結(jié)合當(dāng)前實(shí)際情況研究新能源汽車購置稅減免政策延期的問題。三是完善平行進(jìn)口政策，支持停車場(chǎng)建設(shè)。

    上述舉措被認(rèn)為將促進(jìn)汽車尤其是新能源汽車的消費(fèi)，并進(jìn)一步激活二手車市場(chǎng)。政策實(shí)施預(yù)測(cè)今年增加汽車及相關(guān)消費(fèi)大約2000億元。這給了資本市場(chǎng)對(duì)汽車板塊走高的信心。

    實(shí)際上，在此之前，國內(nèi)針對(duì)汽車消費(fèi)的刺激政策已經(jīng)開始不斷出臺(tái)。如5月23日，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出，要進(jìn)一步部署穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子措施，努力推動(dòng)經(jīng)濟(jì)回歸正常軌道確保運(yùn)行在合理區(qū)間。針對(duì)汽車行業(yè)，會(huì)議決定，階段性減征部分乘用車購置稅600億元。

    后在5月31日，財(cái)政部、稅務(wù)總局發(fā)布《關(guān)于減征部分乘用車車輛購置稅的公告》，提出對(duì)購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日內(nèi)，且單車價(jià)格（不含增值稅）不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。

    另外除國家層面的政策外，各地政府也已陸續(xù)出臺(tái)購車或置換補(bǔ)貼，以刺激汽車消費(fèi)。

    反映在股市上，自今年4月以來，受政策利好等影響，汽車成為股市熱門板塊，表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，數(shù)據(jù)顯示，Wind汽車指數(shù)不到兩個(gè)月時(shí)間累計(jì)漲幅已經(jīng)超過60%，并誕生了多支連續(xù)漲停及股價(jià)翻了數(shù)倍的個(gè)股。

    刺激政策密集出臺(tái)背后，是受疫情沖擊表現(xiàn)較為低迷的汽車市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成961.8萬輛和955.5萬輛，同比分別下降9.6%和12.2%。但新能源逆勢(shì)增長，1-5月產(chǎn)銷分別完成207.1萬輛和200.3萬輛，同比均增長1.1倍。

    對(duì)于汽車行業(yè)后市，多家機(jī)構(gòu)表示長期看好。信達(dá)證券認(rèn)為，汽車行業(yè)“至暗時(shí)刻”逐漸過去，“拐點(diǎn)時(shí)刻”或已到來。在復(fù)工復(fù)產(chǎn)+政策周期刺激下，汽車行業(yè)需求有望于疫情后回補(bǔ)，行業(yè)拐點(diǎn)向上時(shí)刻已經(jīng)來臨，6月起有望逐步邁入供需兩旺階段，下半年汽車產(chǎn)銷增速有望持續(xù)上行，疊加原材料價(jià)格或逐步企穩(wěn)回落，汽車板塊利潤率、ROE有望反轉(zhuǎn)向上。

    山西證券同樣指出，考慮到一系列消費(fèi)刺激政策于6月份開始實(shí)施，對(duì)下半年行業(yè)產(chǎn)銷量增長持樂觀態(tài)度。同時(shí)考慮疫情對(duì)供給與需求的負(fù)面影響正逐步消除，板塊有望迎來盈利與估值雙升的黃金投資期，因此上調(diào)行業(yè)的投資評(píng)級(jí)至“領(lǐng)先大市-A”。