上海封控物流受阻 專家：市場(chǎng)需求只是延后并沒(méi)消減

    本報(bào)記者 何文英 施露

    《證券日?qǐng)?bào)》記者近日在多方采訪中了解到，受近期國(guó)內(nèi)疫情反復(fù)，上海防控措施升級(jí)影響，上海物流快遞業(yè)務(wù)基本處于停擺狀態(tài)，對(duì)上市公司物流以及存貨周轉(zhuǎn)確實(shí)存在一定影響。

    不過(guò)，景暉智庫(kù)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家胡景暉在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)認(rèn)為：“對(duì)國(guó)內(nèi)國(guó)際貿(mào)易供應(yīng)鏈依賴較大，跟物流、服務(wù)性行業(yè)相關(guān)度較大的企業(yè)受疫情影響會(huì)大一些，但市場(chǎng)需求只是延后并沒(méi)有消減，疫情過(guò)后肯定會(huì)出現(xiàn)反彈，至于反彈的力度還跟貨幣政策、疫情防控措施是否調(diào)整等有關(guān)。”

    上海物流快遞業(yè)務(wù)基本停擺

    《證券日?qǐng)?bào)》記者從德邦物流和圓通快遞兩大物流企業(yè)處了解到，上海本地因?yàn)槿娣忾]管理，日?？爝f業(yè)務(wù)基本處于停擺狀態(tài)。

    圓通快遞內(nèi)部人士告訴記者，上海市區(qū)的日常快遞基本停運(yùn)了，現(xiàn)在公司正在全力配合防疫物資的配送工作。

    德邦快遞內(nèi)部人士也表示，上海市快遞基本處于停滯狀態(tài)。“從3月28日至4月5日，所有轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)被封閉，只有40個(gè)通行證名額，持有政府通行證的車輛和人員可以繼續(xù)開(kāi)展工作，用于緊急客戶派送以及協(xié)助政府運(yùn)送防疫物資等應(yīng)急需求，業(yè)務(wù)端幾乎處于停滯狀態(tài)。”

    “浦東轉(zhuǎn)運(yùn)中心場(chǎng)內(nèi)有正常操作，員工共計(jì)留崗100余人，但是到達(dá)貨物處于只進(jìn)不出狀態(tài)，庫(kù)存積壓超載，31日浦東到達(dá)已開(kāi)始限收。金山轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)處于完全封控狀態(tài)，可出勤10余人，通過(guò)內(nèi)部調(diào)整，部分理貨員及司機(jī)操作轉(zhuǎn)移至新橋場(chǎng)地操作，新橋承接金山8個(gè)支線目的站，剩余30個(gè)目的站處于封控狀態(tài)，貨物積壓外場(chǎng)，支線壓車51輛。浦西區(qū)域園區(qū)全部封閉，無(wú)法操作，所有管理層全部在崗，通過(guò)新開(kāi)線或路線調(diào)整方式，在途車輛拉到上海周邊臨近外場(chǎng)卸車。”談及日?？爝f業(yè)務(wù)的影響，德邦證券內(nèi)部人士對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示。

    浦西于4月1日凌晨3點(diǎn)起開(kāi)始進(jìn)入封閉式管理模式。與此同時(shí)，包括德邦物流和圓通快遞在內(nèi)的眾多的物流企業(yè)，為防疫物資和生活物資的配送提供強(qiáng)力支持。根據(jù)安排，德邦快遞負(fù)責(zé)徐涇鎮(zhèn)上述物資的配送工作，抽調(diào)了精干人員和充足的車輛，高效率、高質(zhì)量完成配送工作。

    從3月31日開(kāi)始，圓通的專車每天將百萬(wàn)余份來(lái)自該企業(yè)生產(chǎn)的新冠病毒抗原檢測(cè)試劑從杭州源源不斷地運(yùn)抵上海，至今已累計(jì)運(yùn)輸約600萬(wàn)份。4月5日，圓通免費(fèi)承運(yùn)云南德宏州芒市政府部門(mén)向上海青浦區(qū)、復(fù)旦大學(xué)等多地捐贈(zèng)的100噸生活物資。4月6日凌晨，圓通承運(yùn)山西運(yùn)城發(fā)往上海閔行的近200噸蔬菜，由全國(guó)多地的圓通司機(jī)師傅臨時(shí)受命，61小時(shí)全程不下車配送完成。

    上市公司回應(yīng)物流影響

    泰嘉股份2021年實(shí)現(xiàn)出口收入1.14億元，同比增長(zhǎng)90.36%，為公司去年業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)了主要增量。然而，上海的疫情卻給公司的經(jīng)營(yíng)帶來(lái)了一些小麻煩。泰嘉股份董秘謝映波對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“公司出口形勢(shì)挺好，增長(zhǎng)大于國(guó)內(nèi)并持續(xù)高位增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)疫情對(duì)公司物流確實(shí)有所影響，之前公司出口的貨物基本都走上海，現(xiàn)在只能轉(zhuǎn)寧波出口，疫情之后會(huì)再走回上海。”

    方盛制藥董秘何仕在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)也表示：“受疫情影響物流進(jìn)不了，公司現(xiàn)在上海的貨發(fā)不出，發(fā)往上海那邊的物料也進(jìn)不去，我們每天與客戶供應(yīng)商溝通，還好我們公司一直以來(lái)都有核心物料進(jìn)行戰(zhàn)略儲(chǔ)備和動(dòng)態(tài)安全庫(kù)存管理的要求，短期內(nèi)不會(huì)有太大影響。”

    除了上述幾家上市公司外，多家上市公司在投資者互動(dòng)平臺(tái)上也表示，近期疫情對(duì)物流確實(shí)有所影響。

    聯(lián)誠(chéng)精密表示，公司目前生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)正常，但由于疫情原因，部分客戶訂單和部分地區(qū)物流運(yùn)輸受到一定影響。

    上海艾錄表示，公司訂單情況良好，生產(chǎn)有序正常，短期內(nèi)物流因疫情防控的限制，貨物運(yùn)輸或?qū)⒃谝欢螘r(shí)間內(nèi)受到部分影響，公司將持續(xù)盡最大努力協(xié)調(diào)物流資源確保客戶訂單的及時(shí)交付。

    東方盛虹也表示，目前公司滌綸長(zhǎng)絲業(yè)務(wù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)正常，但疫情管控對(duì)部分地區(qū)物流運(yùn)輸效率有所影響。

    疫情封控物流受阻會(huì)對(duì)上市公司帶來(lái)什么樣的影響？職業(yè)投資人程宇在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)指出：“物流受阻會(huì)使企業(yè)生產(chǎn)周期產(chǎn)生一些錯(cuò)亂，存貨周轉(zhuǎn)率很大部分取決于企業(yè)的供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)效率，而支撐供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)的是物流，因此物流受阻會(huì)降低企業(yè)周轉(zhuǎn)率，提升運(yùn)營(yíng)成本，導(dǎo)致企業(yè)毛利潤(rùn)下降。”

    不過(guò)，胡景暉認(rèn)為：“一季度已經(jīng)過(guò)去，機(jī)構(gòu)對(duì)于上市公司一季度的預(yù)期評(píng)判也考慮到了疫情的影響，疫情防控政策是否會(huì)有所調(diào)整等，這些因素對(duì)二季度的經(jīng)濟(jì)走勢(shì)及企業(yè)運(yùn)營(yíng)起到關(guān)鍵影響。”

（編輯 喬川川）