多地零號(hào)柴油價(jià)格“批零倒掛” 業(yè)界呼吁嚴(yán)打惡意炒作

    據(jù)介紹，有民營(yíng)加油站的零號(hào)柴油批發(fā)價(jià)在三天內(nèi)漲了近千元

    本報(bào)記者 張歆 見(jiàn)習(xí)記者 楊潔

    “最近三天，零號(hào)柴油的實(shí)際批發(fā)價(jià)每噸上漲近千元，‘批零倒掛’已經(jīng)讓很多民營(yíng)加油站吃不消了。”10月21日，河北省定州市某加油站負(fù)責(zé)人田宇（化名）對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示。

    《證券日?qǐng)?bào)》記者聯(lián)系北京、內(nèi)蒙古、山東、河北等地的十余家加油站了解到，近兩三天，多地零號(hào)柴油的批發(fā)價(jià)格與零售價(jià)格倒掛；汽油方面暫時(shí)沒(méi)有出現(xiàn)類(lèi)似情況。

    在加油站從業(yè)者與分析人士看來(lái)，柴油價(jià)格快速上漲首要是受?chē)?guó)際原油價(jià)格上漲驅(qū)動(dòng)。此外，地?zé)捚髽I(yè)開(kāi)工率不足、補(bǔ)庫(kù)存、北方進(jìn)入收割季用油需求增加、季節(jié)性因素（時(shí)值零號(hào)柴油換負(fù)10號(hào)、負(fù)20號(hào)乃至負(fù)35號(hào)）都是擾動(dòng)因素，甚至柴油發(fā)電機(jī)的火爆銷(xiāo)售也對(duì)零號(hào)柴油批發(fā)價(jià)上漲提供了支撐。此外，同樣來(lái)自河北一家加油站的張先生則對(duì)市場(chǎng)內(nèi)的惡意炒作行為十分氣憤，呼吁對(duì)此予以嚴(yán)厲打擊。

    另外，根據(jù)國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格調(diào)整的“十個(gè)工作日”原則，10月22日24時(shí)將迎來(lái)新一輪調(diào)價(jià)窗口。業(yè)界分析師預(yù)計(jì)，零號(hào)柴油價(jià)格將上漲300元/噸，而部分加油站從業(yè)者表示，“行業(yè)內(nèi)傳言每噸將上漲360元-400元”。最終如何，還需等待發(fā)改委的權(quán)威通知。

    零號(hào)柴油批發(fā)價(jià)快速上漲

    零售端出現(xiàn)“限購(gòu)”

    位于北京市大興區(qū)、且臨近京開(kāi)高速的一家加油站的工作人員對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者坦言，“零售價(jià)格還是7.01元/升，也就是發(fā)改委規(guī)定的掛牌價(jià)，供應(yīng)也充足，但這幾天加油站都是在虧錢(qián)賣(mài)。”

    距離其不遠(yuǎn)處的另一家加油站向記者表示，“最近來(lái)加柴油的太多，暫時(shí)沒(méi)油了，油庫(kù)的運(yùn)油車(chē)也堵在路上，估計(jì)今天晚上才會(huì)到。”

    如果說(shuō)記者在北京上述加油站遇到的拒絕與設(shè)備故障或堵車(chē)等偶發(fā)因素有關(guān)，那么赤峰市巴林右旗一家民營(yíng)加油站的拒絕理由則更為直接，“這幾天我們加油站沒(méi)有零號(hào)柴油可加，進(jìn)價(jià)太貴了”。

    對(duì)于零號(hào)柴油的批發(fā)價(jià)，田宇有明確的“賬目表”。“19日每噸7780元，20日每噸8150元，21日每噸8750元，三天漲了近千元。”田宇對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示。

    張先生則提到了供應(yīng)端的困難，“對(duì)于加油站而言，不僅零號(hào)柴油的批發(fā)價(jià)上漲，而且還可能面臨油庫(kù)限購(gòu)，因此在零售端自然也要分層供應(yīng)，對(duì)于普通客戶(hù)的供應(yīng)會(huì)減少甚至不提供。”

    山東煙臺(tái)的一家加油站在獲悉記者希望加零號(hào)柴油后，首先問(wèn)記者“是車(chē)還是桶”，隨后表示，“對(duì)車(chē)加油不進(jìn)行限制，對(duì)桶則要求不多于100升”。據(jù)張先生介紹，當(dāng)?shù)赜行┘佑驼緦?duì)零售的限購(gòu)會(huì)限制到不超過(guò)100元。

    價(jià)格上漲主因系國(guó)際原油漲價(jià)

    惡意炒作亦是“推手”

    對(duì)于零號(hào)柴油價(jià)格的快速上漲，各界的共識(shí)是國(guó)際原油價(jià)格猛漲。

    中宇資訊成品油分析師胡雪對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，國(guó)際原油價(jià)格自9月份開(kāi)始一路上行，創(chuàng)近幾年新高，成本壓力是柴油近期大漲最主要的原因。另外，供需趨緊，更為油價(jià)上漲進(jìn)一步提供助力。

    從國(guó)內(nèi)因素來(lái)看，胡雪表示，“金九銀十”本就是傳統(tǒng)需求旺季，業(yè)者采購(gòu)有所抬頭。

    還有觀點(diǎn)認(rèn)為是煤炭漲價(jià)的“連鎖反應(yīng)”：煤炭?jī)r(jià)格上漲——電力供應(yīng)出現(xiàn)缺口——柴油發(fā)電機(jī)（臨時(shí)電力供給）需求增加——柴油需求增加。有微博網(wǎng)友的表態(tài)印證了柴油發(fā)電機(jī)需求的火爆，“家里做柴油發(fā)電機(jī)組配套，國(guó)慶節(jié)沒(méi)放假”。此外，有觀點(diǎn)提到了北方收割的時(shí)點(diǎn)性因素。

    上述觀點(diǎn)主要是從需求端來(lái)分析。事實(shí)上，如果從供給端來(lái)看，地方煉廠面臨的減碳和“雙控”政策要求對(duì)其開(kāi)工率也產(chǎn)生了一定影響，同時(shí)出口量大增，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)供應(yīng)端壓力增加。田宇認(rèn)為，目前時(shí)值北方各地零號(hào)柴油分別換負(fù)10號(hào)、負(fù)20號(hào)乃至負(fù)35號(hào)柴油（主要是抗低溫能力不同），零號(hào)柴油的價(jià)格和供給也受到影響。

    也有觀點(diǎn)認(rèn)為，市場(chǎng)內(nèi)的惡意炒作是零號(hào)柴油價(jià)格快速上漲的“重要推手”。

    一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》表示，當(dāng)前柴油價(jià)格上漲不僅受外力原油影響，國(guó)內(nèi)成品油內(nèi)盤(pán)處于過(guò)度投機(jī)狀況也是重要原因。就國(guó)內(nèi)來(lái)看，批發(fā)價(jià)格是由國(guó)內(nèi)成品油生產(chǎn)方直接定價(jià)，一個(gè)是主營(yíng)系統(tǒng)（中石油、中石化等主營(yíng)單位），另一個(gè)很大的組成部分是民營(yíng)地?zé)?，二者?gòu)成了國(guó)內(nèi)成品油主要供應(yīng)端，但相互間又存在較大差異，地?zé)捪噍^于主營(yíng)系統(tǒng)，操作靈活性更高、自主定價(jià)的權(quán)利比較充足，因此他們更有動(dòng)力利用高油價(jià)環(huán)境推漲批發(fā)價(jià)，從而加速“批零倒掛”現(xiàn)象。

    成品油迎來(lái)新一輪調(diào)價(jià)窗口

    上調(diào)幅度或?yàn)槟陜?nèi)第二大漲幅

    根據(jù)國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格調(diào)整的“十個(gè)工作日”原則，10月22日24時(shí)將迎來(lái)新的調(diào)價(jià)窗口。

    卓創(chuàng)資訊成品油分析師楊霞對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)模型顯示，截至10月20日收盤(pán)，國(guó)內(nèi)第9個(gè)工作日參考原油變化率為6.79%，預(yù)計(jì)汽柴油上調(diào)300元/噸。

    楊霞認(rèn)為，本計(jì)價(jià)周期內(nèi)，北半球氣溫下降，因擔(dān)心全球能源供應(yīng)持續(xù)緊張，國(guó)際原油連續(xù)上漲，布倫特原油價(jià)格創(chuàng)2018年10月3日以來(lái)的最高。受此影響，國(guó)內(nèi)參考的原油變化率正值持續(xù)上漲，本輪成品油零售限價(jià)上調(diào)政策即將落實(shí)。預(yù)計(jì)本次上調(diào)幅度將是今年以來(lái)的第二大漲幅。此前，10月9日24時(shí)國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)年內(nèi)最大漲幅落地，柴油上漲330元/噸。不過(guò)，目前距離調(diào)價(jià)窗口尚有一個(gè)工作日，最終的價(jià)格調(diào)整幅度也將存在變化。

    部分民營(yíng)加油站負(fù)責(zé)人則對(duì)記者表示，“行業(yè)內(nèi)流傳每噸將上漲360元-400元”。但是，即便漲幅達(dá)到預(yù)期，加油站還是可能面臨“批零倒掛”。以河北定州地區(qū)為例，目前零售端的最高限價(jià)為8060元/噸，如果按照400元的上漲幅度來(lái)計(jì)算，零售價(jià)最高可達(dá)8460元/噸，仍低于10月21日定州地區(qū)8750/噸的批發(fā)價(jià)。

    業(yè)內(nèi)人士呼吁，一方面，有關(guān)部門(mén)應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管，打擊惡意炒作行為；另一方面，央企冶煉企業(yè)要更多擔(dān)負(fù)社會(huì)責(zé)任，提高開(kāi)工率，保障供給。

（編輯 孫倩）