六氟磷酸鋰價(jià)格持續(xù)上漲 相關(guān)公司前三季度凈利同比大增

    本報(bào)記者 肖艷青

    受益于新能源汽車市場(chǎng)的火爆，鋰電池行業(yè)景氣度持續(xù)高漲，六氟磷酸鋰作為鋰電池的主要原料受供需影響今年以來其價(jià)格持續(xù)上漲，相關(guān)公司業(yè)績(jī)也隨之水漲船高。

    供應(yīng)偏緊

    六氟磷酸鋰價(jià)格持續(xù)上漲

    自去年8月份開始，六氟磷酸鋰開啟漲價(jià)模式，價(jià)格持續(xù)上漲，據(jù)Choice數(shù)據(jù)顯示，六氟磷酸鋰價(jià)格從去年8月份最低價(jià)7萬元/噸到10月8日的47.5萬元/噸，漲幅達(dá)到578.57%，其中今年漲幅達(dá)到331.82%。

    “驅(qū)動(dòng)六氟磷酸鋰上漲主要因素在于供需短期失衡。2017年以來，六氟磷酸鋰價(jià)格總體持續(xù)下滑，由2017年年初的38.00萬元/噸下降至2017年底的14.75萬元/噸，大幅下滑原因在于我國(guó)六氟磷酸鋰技術(shù)進(jìn)展顯著，且2017年以來行業(yè)產(chǎn)能顯著釋放。2018-2020年，六氟磷酸鋰價(jià)格總體趨勢(shì)為震蕩下行，但2020年8月觸底后持續(xù)大幅飆升。”中原證券研究所負(fù)責(zé)人牟國(guó)洪對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者如是說。

    牟國(guó)洪表示：“此輪六氟磷酸鋰價(jià)格上漲從需求端看，我國(guó)及歐洲新能源汽車銷售持續(xù)超預(yù)期，如2021年1-8月份，我國(guó)新能源汽車銷售合計(jì)銷售178.62萬輛，同比增長(zhǎng)209.83%；供給端看，六氟磷酸鋰生產(chǎn)具備一定的技術(shù)壁壘，且我國(guó)環(huán)保政策持續(xù)加碼導(dǎo)致環(huán)保投入增加，二者疊加導(dǎo)致短期內(nèi)我國(guó)六氟磷酸鋰無新增產(chǎn)能釋放，供需失衡導(dǎo)致六氟磷酸鋰價(jià)格大幅上漲。”

    中鋼經(jīng)濟(jì)研究院首席研究員胡麒牧向記者表示：“從需求側(cè)來看，雙碳背景下，新能源電池需求量將出現(xiàn)長(zhǎng)期持續(xù)增加，尤其是今年以來，新能源汽車銷量超預(yù)期，市場(chǎng)需求對(duì)六氟磷酸鋰價(jià)格上漲形成巨大拉動(dòng)力，從供給側(cè)來看，疫情之下，海外產(chǎn)能釋放受到極大影響，供給側(cè)持續(xù)緊張也支撐了六氟磷酸鋰價(jià)格上漲。”

    相關(guān)公司前三季度業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)

    在六氟磷酸鋰量增價(jià)漲的背景下，相關(guān)企業(yè)今年前三季度業(yè)績(jī)呈大幅增長(zhǎng)之勢(shì)，在已公告業(yè)績(jī)預(yù)告的上市公司中多氟多漲幅最大。

    10月7日晚，多氟多發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告預(yù)計(jì)前三季度盈利7.18億元-7.38億元，同比增長(zhǎng)5173.71%-5320.61%。其中，第三季度盈利4.1億元–4.3億元，同比扭虧。公司表示前三季度凈利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)的原因主要是報(bào)告期內(nèi)公司新材料產(chǎn)品市場(chǎng)需求旺盛，量?jī)r(jià)齊升，盈利能力大幅提高。

    多氟多相關(guān)證券部工作人員告訴記者：“公司新材料產(chǎn)品主要是六氟磷酸鋰和電子級(jí)氫氟酸，目前公司六氟磷酸鋰產(chǎn)能15000噸，處于供應(yīng)偏緊狀態(tài)，存在訂單排隊(duì)現(xiàn)象。”

    延安必康預(yù)測(cè)前三季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)5.5億元至6億元，比上年同期上升4207.51%至4599.10%。其中第三季度盈利2.46億元至2.96億元。對(duì)于業(yè)績(jī)大幅預(yù)增，公司表示主要因控股子公司江蘇九九久科技有限公司主營(yíng)六氟磷酸鋰，因新能源汽車爆發(fā)式增長(zhǎng)，六氟磷酸鋰量增價(jià)漲，致使利潤(rùn)較去年同期上升。

    永太科技前三季度預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)3.53億元至4.02億元，比上年同期增長(zhǎng)55.51%至76.81%。其中第三季度預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2.58億元至3.06億元，較上年同期增長(zhǎng)1500.00%至1800.00%。公司表示，業(yè)績(jī)大幅預(yù)增的原因主要來源于公司鋰電材料產(chǎn)品的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。其中六氟磷酸鋰產(chǎn)品的市場(chǎng)需求增長(zhǎng)顯著，產(chǎn)品價(jià)格持續(xù)上升，毛利率提高，使得業(yè)績(jī)同比增長(zhǎng)較多。

    天賜材料預(yù)計(jì)前三季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)14億元至16億元，同比增長(zhǎng)170.08%至208.66%，其中第三季度實(shí)現(xiàn)盈利6.17億元至8.17億元，同比增長(zhǎng)198.65%至295.40%。公司表示業(yè)績(jī)預(yù)增主要原因?yàn)椋轰囯x子電池材料電解液產(chǎn)品市場(chǎng)需求旺盛，銷量及價(jià)格有較大幅度增長(zhǎng)，同時(shí)產(chǎn)品原材料自產(chǎn)率提升，毛利率提升。

    未來六氟磷酸鋰價(jià)格走勢(shì)如何？

    牟國(guó)洪表示：“此輪六氟磷酸鋰價(jià)格已超過2016年的高點(diǎn)，目前總體處于高位運(yùn)行階段。結(jié)合四季度為我國(guó)新能源汽車需求旺季，以及短期新增產(chǎn)能釋放情況，總體預(yù)計(jì)六氟磷酸鋰價(jià)格仍將維持高位，但持續(xù)大幅上漲將顯著趨緩。中長(zhǎng)期看，伴隨六氟磷酸鋰企業(yè)相繼擴(kuò)產(chǎn)及產(chǎn)能逐步有序釋放，預(yù)計(jì)六氟磷酸鋰價(jià)格將逐步回落。”

    萬聯(lián)證券研報(bào)分析認(rèn)為：“根據(jù)第十四屆高工鋰電產(chǎn)業(yè)峰會(huì)披露，2020-2025年中國(guó)及全球動(dòng)力鋰電池出貨量增長(zhǎng)規(guī)模高達(dá)5倍，小動(dòng)力增長(zhǎng)規(guī)模為2倍，儲(chǔ)能鋰電池增長(zhǎng)規(guī)模高達(dá)4倍。按每萬噸電解液需要1270噸六氟磷酸鋰計(jì)算，每GWh對(duì)應(yīng)六氟磷酸鋰需求140噸，我們預(yù)計(jì)2021-2025年需求分別為5.63萬噸、8.34萬噸、11.47萬噸、15.97萬噸、22.44萬噸。根據(jù)高工鋰電統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，21H2、22H1、22H2有效產(chǎn)能分別為7.94萬噸、8.39萬噸、11.36萬噸，電解液原材料緊缺的局面或持續(xù)到2022H2。”

    牟國(guó)洪告訴記者說：“長(zhǎng)期看，在碳中和大背景下，新能源汽車發(fā)展成為汽車行業(yè)發(fā)展主流，我國(guó)及全球新能源汽車銷售占比仍有大幅提升空間。而行業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展需要細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈的健康有序發(fā)展，為此長(zhǎng)期看六氟磷酸鋰等細(xì)分行業(yè)的價(jià)格回落將是大概率事件，但短期六氟磷酸鋰總體供需仍處于緊平衡階段。”

    胡麒牧對(duì)記者稱：“由于目前疫情依然存在很多不確定性，供給側(cè)短期內(nèi)產(chǎn)能釋放有限，需求側(cè)依然旺盛，但進(jìn)入三季度以來有邊際放緩跡象，因此預(yù)計(jì)六氟磷酸鋰價(jià)格仍將上漲，但空間有限。從中長(zhǎng)期來看，隨著海外產(chǎn)能恢復(fù)，以及國(guó)內(nèi)產(chǎn)能進(jìn)口替代的增強(qiáng)，價(jià)格有望逐步平穩(wěn)。”

（編輯 崔漫 才山丹）