小鵬汽車發(fā)布2025款G6與G9兩款戰(zhàn)略車型 開啟AI智能出行新時代

    本報記者 劉釗

    在品牌新十年戰(zhàn)略啟航之際，廣州小鵬汽車科技有限公司（以下簡稱“小鵬汽車”）于3月13日舉行全球發(fā)布會，正式推出2025款小鵬G6與G9兩款戰(zhàn)略車型。此次發(fā)布不僅標志著中國智能電動汽車技術的新突破，更以“全系標配5C超充+圖靈AI智駕”為核心賣點，將高端智能技術帶入主流消費市場。

    2025款小鵬G6與2025款小鵬G9以換代思路改款，全系標配5C超充AI電池+圖靈AI智駕。發(fā)布會上，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬表示：“從2025款小鵬G6和G9開始，小鵬汽車將引領行業(yè)進入全系5C超快充的時代，正式把過去40萬元至50萬元級車型才使用的5C，帶入到20萬元至30萬元車型。我相信這是一個全新的時代。”

    作為本次發(fā)布會的最大亮點，小鵬汽車宣布2025款G6/G9全系標配兩大核心技術：5C超充AI電池與圖靈AI智駕系統(tǒng)。數據顯示，5C超充技術可實現(xiàn)充電1秒續(xù)航超1公里，10分鐘補能450公里，即使在-30℃極寒環(huán)境下仍保持常溫充電效率。電池安全性能方面，采用“防彈裝甲”設計，頂部耐溫1000℃、側碰承壓80噸、底部抗沖擊2000J，構建全方位防護體系。

    圖靈AI智駕系統(tǒng)則實現(xiàn)行業(yè)突破性進展，通過端到端大模型實現(xiàn)“車位到車位”全場景覆蓋。該系統(tǒng)無須選裝訂閱，交付即支持園區(qū)、城市、高速、停車場全場景智能駕駛，并即將推出無須導航的園區(qū)漫游功能。測試數據顯示，該系統(tǒng)在復雜路況下的接管率趨近于零，智能決策能力達到人類駕駛專家水平。

    作為行業(yè)追趕的科技標桿產品，2025款小鵬G6定位“六邊形戰(zhàn)士”純電轎跑SUV，該車型完成81項體驗升級，34%總成件煥新，重點強化智能、續(xù)航與空間表現(xiàn)。在續(xù)航能力方面，CLTC工況下最高725km續(xù)航，百公里電耗12.5kWh。在智能配置方面，新增AI智駕小藍燈，升級流媒體后視鏡及15.6英寸懸浮中控。在空間優(yōu)化方面，85.6%的得房率創(chuàng)同級之最，后備箱容積擴展至1752L。在駕控提升方面，耗資超2億元打造全新底盤，經2萬次調校實現(xiàn)豪華車級NVH靜謐性。

    作為承載小鵬汽車最新智能科技和最強整車電子電氣架構的旗艦車型，2025款小鵬G9全系標配百萬級豪華配置。在動力系統(tǒng)方面，雙腔空氣懸架+智能可變阻尼減振器，車身高度調節(jié)范圍達100mm；在舒適配置方面，26mm慢回彈座椅支持十點按摩，全車95%軟質包覆；在充電效率方面，支持800V超快充，10%－80%充電時間縮短至15分鐘；在安全性能方面，33.9米制動距離達性能車水準。

    小鵬汽車此次定價策略凸顯技術普惠理念，將5C超充技術應用門檻降低60%。配合限時購車權益，包括0首付金融方案、五折黑武士套裝及最高萬元置換補貼，進一步強化產品競爭力。

    據官方披露，截至目前，小鵬汽車已連續(xù)2個月蟬聯(lián)中國新勢力交付榜首，2024年更以出口量第一領跑出海賽道。目前品牌已進入30個海外市場，計劃2025年擴展至60個國家和地區(qū)。

    行業(yè)觀察人士指出，此次發(fā)布標志著智能電動汽車競爭進入“技術平權”新階段。小鵬汽車通過自主研發(fā)的XNGP智能駕駛系統(tǒng)和SEPA2.0扶搖架構，實現(xiàn)智能技術快速迭代。其與大眾集團的戰(zhàn)略合作模式，更為中國汽車產業(yè)技術輸出開辟新路徑。

    據何小鵬在發(fā)布會上透露，小鵬汽車圖靈AI智駕系統(tǒng)將于2025年在中國香港啟動適配測試，成為首個申請遙控泊車許可的中國品牌。按照規(guī)劃，2026年至2027年該技術將實現(xiàn)全球覆蓋。

    在研發(fā)投入方面，小鵬汽車將持續(xù)加碼人工智能領域，重點突破具身智能、大模型等前沿技術。目前已在芯片算法、感知融合等核心技術環(huán)節(jié)建立專利壁壘，累計申請專利超4000項，其中發(fā)明專利占比76%。

    隨著2025款G6/G9的上市，小鵬汽車完成從“智能電動車企”向“全球AI汽車公司”的戰(zhàn)略轉型。這場以技術普惠為核心的產業(yè)變革，正在重新定義智能出行的價值標準，為中國汽車品牌全球化發(fā)展提供創(chuàng)新范本。

（編輯 張明富）