本報記者 張文湘 龔夢澤
北京時間10月11日,特斯拉召開“WE,ROBOT”發(fā)布會,發(fā)布了名為“CyberCab”的特斯拉無人駕駛出租車;和名為“Robovan”的無人駕駛車,該車既可承載20名乘客,也可用于貨物運(yùn)輸。
其中,CyberCab預(yù)計2026年投入生產(chǎn),預(yù)計整車成本將低于3萬美元。特斯拉此舉將為自動駕駛乃至整個汽車行業(yè)帶來何種變化,也引起了廣泛關(guān)注。
Cybercab預(yù)計2026年投入生產(chǎn)
約在北京時間11點(diǎn),馬斯克搭乘Cybercab姍姍來遲。馬斯克在發(fā)布會上介紹稱,Cybercab沒有設(shè)置汽車方向盤和踏板,但引入了無線感應(yīng)充電技術(shù),預(yù)計2026年投入生產(chǎn),Cybercab未來將實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn),預(yù)計整車成本將低于3萬美元。
“特斯拉目前仍有較大的降價空間,Cybercab新車取消方向盤、剎車踏板,新車的成本也得以進(jìn)一步降低。發(fā)布會另外值得關(guān)注的,是特斯拉的無線感應(yīng)充電技術(shù)。”某汽車從業(yè)人員表示,自動駕駛商業(yè)化一旦推廣,全流程的無人化會是必經(jīng)之路,用無線充電來代替插拔充電槍,將是一個優(yōu)選的解決方案,技術(shù)路線會受到各方熱捧。
上述汽車從業(yè)人員認(rèn)為,本次發(fā)布會中,特斯拉向公眾展示了實(shí)物樣品,也是在表明公司切實(shí)在推動自動駕駛,有助于穩(wěn)定投資人預(yù)期。
另外,特斯拉人形機(jī)器人Optimus也在本次發(fā)布會上登場,量產(chǎn)成本預(yù)計在2萬美元至3萬美元之間。
“特斯拉的新產(chǎn)品,使用了一些新的技術(shù),對行業(yè)有一定的推動作用,但目前不能量產(chǎn),也不能馬上上路,本次發(fā)布會更多的目的還是側(cè)重于市場宣傳。”黃河科技學(xué)院客座教授張翔在接受《證券日報》記者采訪時表示。
自動駕駛“小步快跑”
馬斯克在發(fā)布會上介紹稱,Model 3以及Model Y的無人駕駛技術(shù)會大幅提升,將實(shí)現(xiàn)無人駕駛的完全自動駕駛(FSD)技術(shù),預(yù)計在明年,所有新車型將在加利福尼亞州和德克薩斯州上路,并配備無人監(jiān)督的全自動駕駛軟件。
馬斯克表示,現(xiàn)在人們需要在交通上花費(fèi)太多成本和時間,無人駕駛技術(shù)可以大幅提高汽車的使用時間,同時降低成本,在過去電梯有操作員,而現(xiàn)在電梯已經(jīng)不需要操作員了,汽車行業(yè)未來可能也會經(jīng)歷這樣的變革。馬斯克預(yù)計,隨著規(guī)模鋪開,無人駕駛出租車Cybercab的成本,將從1美元/英里下降到0.28美元/英里。
當(dāng)前,受監(jiān)管、技術(shù)等方面的制約,自動駕駛技術(shù)仍然未能大規(guī)模推廣。作為自動駕駛領(lǐng)域的代表性企業(yè),特斯拉新品對自動駕駛行業(yè)的影響也備受關(guān)注。
“在無人駕駛行業(yè),特斯拉是第一個明確量產(chǎn)時間表的車廠,而根據(jù)公布的量產(chǎn)時間表,預(yù)計2030年前后,無人駕駛出租車就會規(guī)?;瞥?,這對當(dāng)前市場上出租車的商業(yè)模式也會帶來很大的改變。”北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心主任紀(jì)雪洪向《證券日報》記者表示。
紀(jì)雪洪認(rèn)為,無人駕駛的發(fā)展有了更加明確的時間表,這符合特斯拉的發(fā)展策略,無人駕駛將在不斷迭代、“小步快跑”中逐步走向現(xiàn)實(shí)。
(編輯 喬川川)
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