小鵬匯天“陸地航母”完成階段性研發(fā) 低空經(jīng)濟(jì)終端產(chǎn)品加速發(fā)展

    本報(bào)記者 李雯珊

    9月3日，全球eVTOL（電動垂直起降航空器）領(lǐng)先公司小鵬匯天舉辦“陸地航母”飛行汽車超前品鑒會，分體式飛行汽車“陸地航母”實(shí)車首次在廣州亮相，完成階段性研發(fā)，并進(jìn)行了公開試飛，演繹未來新物種飛行汽車的應(yīng)用場景。

    小鵬匯天推進(jìn)“三步走”戰(zhàn)略

    據(jù)悉，該公司“陸地航母”是一款飛行汽車，分為可自動分離結(jié)合的“陸行體”與“飛行體”兩部分，陸行體可將飛行體完全收納至車內(nèi)并進(jìn)行地面行駛。

    小鵬匯天創(chuàng)始人、總裁趙德力向《證券日報(bào)》記者透露：“小鵬匯天廣州黃埔工廠將于今年九月底啟動建設(shè)，計(jì)劃年產(chǎn)能一萬臺以上。我們的目標(biāo)是交付量超過全球eVTOL的總和。”今年8月初，小鵬匯天公開表示獲1.5億美元B1輪融資，同時(shí)啟動B2輪融資。

    趙德力向記者介紹，基于對應(yīng)用場景的判斷，小鵬匯天推進(jìn)“三步走”產(chǎn)品戰(zhàn)略：第一步，推出分體式飛行汽車“陸地航母”，主要應(yīng)用于限定場景的飛行體驗(yàn)和公共服務(wù)領(lǐng)域，通過規(guī)?；慨a(chǎn)和銷售，帶動低空飛行產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)鏈的建設(shè)和完善，驗(yàn)證飛行汽車的商業(yè)模式；第二步，推出高速長航程的eVTOL產(chǎn)品，解決典型場景下的空中交通問題，同步與低空飛行相關(guān)各方共同推動城市立體交通的建設(shè)；第三步，推出陸空一體式飛行汽車，真正實(shí)現(xiàn)門到門、點(diǎn)到點(diǎn)的城市3D立體交通。

    截至目前，面向個(gè)人領(lǐng)域，小鵬匯天已經(jīng)完成超70個(gè)飛行營地的合作簽約，并計(jì)劃到今年年底前完成超200個(gè)飛行營地的布局。面向公共服務(wù)領(lǐng)域，主要是涵蓋緊急醫(yī)療救援，短途越障救援、高速事故救援、高樓逃生艙。

    低空經(jīng)濟(jì)終端產(chǎn)品加速發(fā)展

    近期，工業(yè)和信息化部、科學(xué)技術(shù)部、財(cái)政部、中國民用航空局等四部門聯(lián)合印發(fā)的《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案（2024—2030年）》提出，到2030年，通用航空裝備全面融入人民生產(chǎn)生活各領(lǐng)域，成為低空經(jīng)濟(jì)增長的強(qiáng)大推動力，形成萬億元級市場規(guī)模。

    今年以來，低空經(jīng)濟(jì)不斷從“夢想”走到了現(xiàn)實(shí)，特別是低空經(jīng)濟(jì)終端產(chǎn)品商業(yè)化進(jìn)程正在不斷加速。

    以粵港澳大灣區(qū)為例，廣州目前有300多家低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)企業(yè)、69家核心企業(yè)，形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。其中，億航智能是全球唯一擁有“三證合一”（即型號合格證、適航證、生產(chǎn)許可證）的無人駕駛航空器制造商；極飛科技用于農(nóng)業(yè)植保的無人機(jī)也長期在廣州耕耘。

    截至2024年6月，深圳已建成低空起降點(diǎn)249個(gè)、開通無人機(jī)航線207條。同時(shí)，在寶安、龍崗、坪山等區(qū)建成占地超過50萬平方米的無人機(jī)測試場，具備測試、校驗(yàn)飛行等功能，基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)水平全國領(lǐng)先。

    8月22日，億航智能公布2024年第二季度財(cái)務(wù)業(yè)績報(bào)告，第二季度營收1.02億元，同比大幅增長919%，環(huán)比增長65%，季度營收創(chuàng)歷史新高；公司在第二季度實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，調(diào)整后凈利潤為115萬元。第二季度共計(jì)交付49架EH216-S產(chǎn)品，交付量較第一季度的26架增長迅速。

    “近年來我們一直在探索無人化技術(shù)在農(nóng)場內(nèi)的應(yīng)用。目前，我們通過無人化技術(shù)在新疆打造了超級棉田，在廣州黃埔落地了超級農(nóng)場。經(jīng)過驗(yàn)證，無人化技術(shù)能夠大量節(jié)約生產(chǎn)管理環(huán)節(jié)中的綜合成本，提高效率，如超級棉田的人工成本可以節(jié)約40%至50%。”極飛科技品牌高級經(jīng)理錢姝婷介紹。

    “當(dāng)下‘低空經(jīng)濟(jì)+’應(yīng)用場景豐富，下游市場方興未艾，已經(jīng)進(jìn)行商業(yè)化探索的應(yīng)用場景有物流、旅游、農(nóng)業(yè)、消防、巡檢等。今年以來，有較多的飛行汽車企業(yè)產(chǎn)品已不斷開始為企業(yè)帶來資本端與收入端的正向反饋，可以預(yù)見的是低空經(jīng)濟(jì)終端產(chǎn)品商業(yè)化進(jìn)程會不斷加速。”中國電子商務(wù)專家服務(wù)中心副主任郭濤對《證券日報(bào)》記者表示。