5月份國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量同比環(huán)比均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng) 全年出口有望延續(xù)強(qiáng)勢(shì)

    本報(bào)記者 龔夢(mèng)澤

    近日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”）發(fā)布了最新的汽車(chē)市場(chǎng)數(shù)據(jù)。5月份，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成237.2萬(wàn)輛和241.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.7%、1.5%。今年前5個(gè)月，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)累計(jì)完成1138.4萬(wàn)輛和1149.6萬(wàn)輛，分別同比增長(zhǎng)6.5%、8.3%。

    中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華表示，5月份，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)保持恢復(fù)發(fā)展態(tài)勢(shì)。當(dāng)月，汽車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比、同比均實(shí)現(xiàn)小幅增長(zhǎng)，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)和汽車(chē)出口延續(xù)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，中國(guó)品牌也繼續(xù)保持良好表現(xiàn)。

    同時(shí)，陳士華表示，目前我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)內(nèi)需增長(zhǎng)相對(duì)緩慢，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，汽車(chē)行業(yè)總體運(yùn)行依然面臨較大壓力，“期待相關(guān)利好政策加快推動(dòng)落實(shí)，持續(xù)提振發(fā)力，充分釋放消費(fèi)潛力，推動(dòng)行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。”

    新能源車(chē)市占率近40%

    中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，5月份，我國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成205.1萬(wàn)輛和207.5萬(wàn)輛，分別環(huán)比增長(zhǎng)0.1%和3.7%，分別同比增長(zhǎng)2%和1.2%。

    具體來(lái)看，5月份乘用車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量167.8萬(wàn)輛，同比下滑2.8%；乘用車(chē)出口39.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.1%。作為國(guó)內(nèi)車(chē)市的主要增長(zhǎng)動(dòng)力，5月份的新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，5月份，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成94萬(wàn)輛和95.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.9%、33.3%，市場(chǎng)占有率達(dá)到39.5%。

    細(xì)分來(lái)看，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)力壓純電動(dòng)汽車(chē)。5月份，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成55.7萬(wàn)輛和58.3萬(wàn)輛，分別同比增長(zhǎng)8.8%和12.5%；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成38.3萬(wàn)輛和37.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)91.2%、87.7%。

    隨著中國(guó)品牌在新能源汽車(chē)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，中國(guó)品牌的市占率也在持續(xù)攀升。5月份，中國(guó)品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售132.3萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)4%，同比增長(zhǎng)20.4%，占國(guó)內(nèi)乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的63.7%，占有率比上年同期提升10.2個(gè)百分點(diǎn)。

    “中國(guó)品牌乘用車(chē)市占率的持續(xù)上升，在于通過(guò)抓住新能源汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)和消費(fèi)者需求變化，極大地建立起了產(chǎn)品力的護(hù)城河，并在產(chǎn)品迭代和品牌建設(shè)的正向反饋中愈戰(zhàn)愈勇。”中國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)張秀陽(yáng)對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，新能源車(chē)企之間、與燃油車(chē)之間，已進(jìn)入到淘汰賽階段，未來(lái)三年內(nèi)將經(jīng)歷成本、技術(shù)和規(guī)?；谋绕?。

    與此同時(shí)，5月份，燃油乘用車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量為86.3萬(wàn)輛，同比下降24.5%，環(huán)比下降1.7%。目前傳統(tǒng)燃油車(chē)銷(xiāo)量仍主要集中在10萬(wàn)元至15萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，前5個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)售209.9萬(wàn)輛，同比微降0.5%。

    對(duì)此，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，常規(guī)燃油車(chē)消費(fèi)的持續(xù)低迷是抑制車(chē)市全面回暖的重要因素。新推出的以舊換新等政策合理保證了燃油車(chē)消費(fèi)群體的換購(gòu)需求，對(duì)車(chē)市平穩(wěn)發(fā)展意義很大。

    全年出口量較為樂(lè)觀

    今年前5個(gè)月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成392.6萬(wàn)輛和389.5萬(wàn)輛，分別同比增長(zhǎng)30.7%和32.5%。但需要注意的是，盡管我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均保持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但5月份的新能源汽車(chē)出口表現(xiàn)卻不如燃油車(chē)。

    事實(shí)上，在反補(bǔ)貼調(diào)查以及歐盟擬對(duì)中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)加征關(guān)稅的影響下，我國(guó)新能源車(chē)企放緩了出口歐洲的步伐，部分企業(yè)如比亞迪、奇瑞、哪吒等，正調(diào)換至東南亞和南美市場(chǎng)。5月份，新能源汽車(chē)出口9.9萬(wàn)輛，同比下降9%；燃油車(chē)出口38.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.6%。

    新能源汽車(chē)出口數(shù)據(jù)的短期波動(dòng)，依然難掩總體汽車(chē)出口延續(xù)去年年末強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，5月份，汽車(chē)出口48.1萬(wàn)輛，環(huán)比下降4.4%，同比增長(zhǎng)23.9%；今年1月份至5月份，我國(guó)汽車(chē)?yán)塾?jì)出口230.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.3%。

    據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的前5個(gè)月整車(chē)出口銷(xiāo)量前十企業(yè)排行顯示，奇瑞汽車(chē)以累計(jì)出口43.5萬(wàn)輛的成績(jī)位居榜首，其后分別是上汽、長(zhǎng)安、吉利、比亞迪和長(zhǎng)城。從增速來(lái)看，比亞迪累計(jì)出口17.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.6倍；長(zhǎng)城出口16.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)65.2%；長(zhǎng)安出口23.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)64.1%。

    據(jù)中汽協(xié)預(yù)測(cè)，2024年，我國(guó)汽車(chē)出口量將達(dá)550萬(wàn)輛左右。對(duì)此，崔東樹(shù)則更為樂(lè)觀，他表示，2024年我國(guó)汽車(chē)出口規(guī)模將在650萬(wàn)輛左右，而新能源汽車(chē)將成為重要增長(zhǎng)極。