本報訊 (記者張文湘)日前,在“2024中國汽車重慶論壇”閉幕全體會議上,多位車企高層圍繞“智電新汽車,美好新未來”這一主題,深入探討了新能源汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢、市場競爭策略以及技術(shù)創(chuàng)新等熱點問題。
在極越汽車(原集度汽車)CEO夏一平看來,純視覺智駕會贏得終局,汽車正在邁入智能化時代,智能汽車帶來的是出行體驗的深刻變革,AI技術(shù)在智能座艙、智能駕駛上的應(yīng)用,讓汽車不只是交通工具,還是人們密切的智能伙伴,相當(dāng)于為每位車主配備上了專屬司機和助理。
關(guān)于自動駕駛,夏一平表示,純視覺智駕是更接近人類的智駕技術(shù)路線。因為目前的駕駛環(huán)境就是給人類設(shè)計的。讓AI使用更接近人類的思維方式才能更好地適應(yīng)駕駛環(huán)境。而且,純視覺智駕需要的技術(shù)儲備和算力儲備門檻非常高,是更高級別的技術(shù),擁有比激光雷達(dá)路線更高的上限。
在前不久的Apollo Day 2024發(fā)布會上,百度宣布其最前沿的智駕技術(shù)產(chǎn)品“ASD”(Apollo Self-Driving)將在極越07和極越01雙車型量產(chǎn)首發(fā)。未來,搭載百度ASD的極越汽車機器人,也將得到全球首個支持L4級自動駕駛的大模型Apollo ADFM的技術(shù)賦能。
(編輯 李波)
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