縱目科技助力中國自主車企智能化水平崛起

    本報(bào)記者 龔夢澤

    8月19日-22日，2021i-VISTA自動駕駛汽車挑戰(zhàn)賽（i-VISTAGrandChallenge）在重慶開賽。資料顯示，i-VISTA自動駕駛汽車挑戰(zhàn)賽不僅是智博會的重要賽事之一，同時也是全球自動駕駛技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域的權(quán)威賽事，是智能汽車領(lǐng)域的專業(yè)賽事，牢牢吸引著整車廠、智能汽車科技企業(yè)、汽車專家和車迷等各界人士的注意力。

    《證券日報(bào)》記者了解到，本屆i-VISTA自動駕駛汽車挑戰(zhàn)賽由ADAS輔助駕駛系統(tǒng)挑戰(zhàn)賽（AEB/APS）、最強(qiáng)車腦挑戰(zhàn)賽、商業(yè)化進(jìn)程挑戰(zhàn)賽、虛擬仿真挑戰(zhàn)賽和低速無人駕駛挑戰(zhàn)賽五場賽事組成。主要對自動駕駛汽車在實(shí)際場景中的環(huán)境識別、決策分析、控制執(zhí)行能力進(jìn)行測試評價(jià)。

    其中，ADAS輔助駕駛系統(tǒng)挑戰(zhàn)賽被譽(yù)為i-VISTA自動駕駛汽車挑戰(zhàn)賽的“人氣王”，本屆ADAS挑戰(zhàn)賽更是全球首個消費(fèi)者能參與的自動智能駕駛比賽，以檢驗(yàn)在售量產(chǎn)車型應(yīng)用較普遍的AEB、APS系統(tǒng)的先進(jìn)性和可靠性。

    在APS自動智能泊車環(huán)節(jié)，結(jié)合中汽研對3000多個停車場泊車位的數(shù)據(jù)分析，本賽項(xiàng)設(shè)置垂直停車位、平行停車位、斜向停車位3個場景，每個場景滿分50分，并增加了垂直方柱車位泊車工況的測評。尤其，在垂直停車位的自主泊車考察中，停車位寬度設(shè)置僅為2.1米，并限制了車輛可運(yùn)行的寬度和長度，對自動泊車技術(shù)的要求十分苛刻。

    在APS自動泊車賽項(xiàng)中，長安汽車UNI-T2021款、小鵬P72021款、2021款寶馬、吉利博瑞GE2020款、蔚來EC62020款、2015款至尊型一汽大眾、理想one2020款、奧迪Q8、特斯拉ModelX等車型參與了功能比拼。最終，經(jīng)過激烈的角逐，長安汽車UNI-T2021款、江淮汽車思皓QX2021款、小鵬P72021款分別獲得APS賽項(xiàng)的前三名。

    值得一提的是，APS賽項(xiàng)的前兩名長安UNI-T2021款和江淮思皓QX2021款都裝配了縱目科技的智能泊車產(chǎn)品，在眾多包括特斯拉在內(nèi)的新造車勢力和合資車企的最新量產(chǎn)車型中摘得桂冠，這代表了中國自主車企智能化水平的強(qiáng)勢崛起。此外，在AEB自動緊急制動賽項(xiàng)中，理想one2020款車型排名第一，此車型亦采用縱目科技360AVM環(huán)視技術(shù)。

    縱目科技是中國領(lǐng)先的自動智能駕駛（AD）和高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）技術(shù)及產(chǎn)品供應(yīng)商，已經(jīng)形成從基礎(chǔ)研發(fā)到量產(chǎn)應(yīng)用的完整產(chǎn)業(yè)鏈。在自主泊車方面，縱目科技提供360環(huán)視AVM、自動泊車APA、記憶泊車HPP、代客泊車AVP等自動泊車產(chǎn)品，覆蓋L0～L4級別自主泊車場景。更重要的是，縱目科技已具備了車規(guī)級的生產(chǎn)制造能力，成功打入了國內(nèi)主流主機(jī)廠的供應(yīng)商名錄，并直接為主機(jī)廠供貨。

（編輯 李波）