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物產(chǎn)中大2018年上半年凈利潤逾12億元 供應(yīng)鏈集成服務(wù)業(yè)績貢獻(xiàn)顯著

2018-08-28 18:33  來源:證券日報(bào)網(wǎng) 趙耘旎

    本報(bào)記者 趙耘旎

    8月27日晚間,物產(chǎn)中大發(fā)布了2018年半年報(bào)。上半年,物產(chǎn)中大繼續(xù)踐行的“一體兩翼”發(fā)展戰(zhàn)略,落實(shí)“穩(wěn)增長、促改革、優(yōu)結(jié)構(gòu)、防風(fēng)險(xiǎn)、提質(zhì)量”的生產(chǎn)經(jīng)營方針,生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)展勢頭良好。

    2018年上半年,物產(chǎn)中大實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1308.25億元,同比增長5.36%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤12.49億元,同比增長32.94%;基本每股收益0.2623元,同比增長37.76%。今年7月,物產(chǎn)中大連續(xù)8年躋身世界500強(qiáng)行列,位列《財(cái)富》世界500強(qiáng)企業(yè)第270位,并較去年躍升了78位。

    立足行業(yè)引領(lǐng)者供應(yīng)鏈集成服務(wù)業(yè)績貢獻(xiàn)顯著

    物產(chǎn)中大繼續(xù)堅(jiān)持“以供應(yīng)鏈集成服務(wù)為主體,以金融服務(wù)和高端實(shí)業(yè)為兩翼”,通過打造平臺化、集成化、智能化、國際化、金融化的系統(tǒng)能力,聯(lián)動(dòng)商流、物流、資金流、信息流,有效促進(jìn)了供給與需求的深度對接、產(chǎn)業(yè)資本與商業(yè)資本的有機(jī)融合,構(gòu)建了戰(zhàn)略協(xié)同、周期對沖、產(chǎn)融互動(dòng)的產(chǎn)業(yè)格局。公司為供應(yīng)鏈上下游終端客戶和產(chǎn)業(yè)集群提供原材料采購、加工、分銷、出口等高效率集成服務(wù),成為以客戶價(jià)值為導(dǎo)向的定制化敏捷供應(yīng)鏈服務(wù)集成商。

    2018年上半年,物產(chǎn)中大供應(yīng)鏈集成服務(wù)板塊實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1256.58億元,同比增長4.36%,占集團(tuán)營業(yè)收入96.05%,利潤貢獻(xiàn)達(dá)75.86%。其中,鋼鐵、鐵礦石、煤炭、化工等四大生產(chǎn)資料核心品種營業(yè)規(guī)模均位列全國前三,汽車服務(wù)業(yè)務(wù)在全國汽車經(jīng)銷商集團(tuán)中位列綜合實(shí)力排名第九。今年以來,面對多變的市場形勢,公司積極拓展有效市場和有效客戶,上半年銷售鋼材1326萬噸,同比增長6%;銷售汽車8.2萬輛,同比增長12%;銷售橡膠39萬噸,同比增長50%;銷售油品126萬噸,同比增長73%;銷售糧食(玉米)224萬噸,同比增長72%。

    以金屬供應(yīng)鏈集成服務(wù)為例,物產(chǎn)中大在上游連接了來自澳大利亞、巴西、印尼、南非等國的鋼材、鐵礦石等金屬材料的國際化采購渠道;中游連接了河鋼集團(tuán)、鞍鋼集團(tuán)等共計(jì)約80家長期合作的大型鋼廠,形成遍布全國的鋼材資源網(wǎng)絡(luò);下游圍繞著中交、中建、中鐵、中鐵建等核心優(yōu)質(zhì)客戶,與浙江省內(nèi)外的家電、汽摩配、電梯、電機(jī)、電線電纜等若干優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)長期合作服務(wù)關(guān)系,為大型產(chǎn)業(yè)客戶及終端產(chǎn)業(yè)集群在資源組織、成本控制、庫存風(fēng)險(xiǎn)等方面提供一攬子解決方案。

    公司已參與合作大型項(xiàng)目有港珠澳大橋、杭州地鐵、杭千高速、杭黃高速、冬奧會延崇高速等,同時(shí)市場網(wǎng)絡(luò)延伸至“一帶一路”沿線國家及地區(qū)。

    打造兩大支撐平臺推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新發(fā)展

    在傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈集成服務(wù)外,物產(chǎn)中大加快打造智慧供應(yīng)鏈物流體系和特色供應(yīng)鏈金融體系兩大支撐平臺,推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新發(fā)展,“以供應(yīng)鏈思維、做產(chǎn)業(yè)鏈整合、構(gòu)建物產(chǎn)中大生態(tài)圈”。

    物產(chǎn)中大積極構(gòu)建智慧供應(yīng)鏈物流體系,以子公司物產(chǎn)物流為承載主體,一方面以線下大宗生產(chǎn)資料為主的物流基地實(shí)體網(wǎng)絡(luò)布局,另一方面以線上互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈等現(xiàn)代信息技術(shù)為支持的物流信息平臺搭建,共同延伸智慧供應(yīng)鏈物流服務(wù)。

    目前,物產(chǎn)物流已逐步形成區(qū)域聯(lián)動(dòng)、網(wǎng)點(diǎn)協(xié)同、公鐵水銜接的物流基地網(wǎng)絡(luò)。物流網(wǎng)點(diǎn)數(shù)已達(dá)64個(gè),其中自有類3個(gè)、自控類23個(gè)、準(zhǔn)入類38個(gè);主要分布在華北、華東和華南等大宗商品核心物流節(jié)點(diǎn)區(qū)域。2018年上半年,物產(chǎn)物流綜合服務(wù)量達(dá)1270萬噸。

    物產(chǎn)物流持續(xù)推進(jìn)搭建物流智能倉配信息平臺,以配載系統(tǒng)和倉儲管理系統(tǒng)為核心,以物流數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)為底層,提升鋼鐵等大宗商品物流信息平臺的標(biāo)準(zhǔn)化與智能化,今年上半年,已與國內(nèi)主流區(qū)塊鏈企業(yè)共同探索搭建智能倉儲物流體系。

    在建設(shè)特色供應(yīng)鏈金融體系上,物產(chǎn)中大利用公司信用優(yōu)勢和資金優(yōu)勢提供供應(yīng)鏈金融支撐,截至2018年6月30日,公司獲得授信總額度約1022億元。通過資金集中管理平臺財(cái)務(wù)公司,開展銀企戰(zhàn)略合作、創(chuàng)新融資方式,使公司整體綜合融資成本低于社會平均融資成本。公司發(fā)揮現(xiàn)貨端產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢與期貨端經(jīng)驗(yàn)技術(shù)為供應(yīng)鏈集成服務(wù)保駕護(hù)航;立足現(xiàn)貨,積極利用期貨工具,幫助客戶平抑現(xiàn)貨商品價(jià)格周期波動(dòng),穩(wěn)定主營業(yè)務(wù)收益。此外,公司利用區(qū)塊鏈技術(shù)在供應(yīng)鏈上下游成功探索“信用幣”機(jī)制,子公司物產(chǎn)金屬通過與浙商銀行合作開發(fā)以區(qū)塊鏈技術(shù)為核心的應(yīng)收賬款平臺逐步推廣,大大加強(qiáng)了與上下游客戶的合作緊密程度和粘性,提升了資金使用效率。

    堅(jiān)持改革創(chuàng)新加強(qiáng)精細(xì)化管理

    2018年以來,物產(chǎn)中大成立了深化改革領(lǐng)導(dǎo)小組,由董事長王挺革親自親自掛帥,集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)分組牽頭,下設(shè)有價(jià)值創(chuàng)造組、并購重組組、激勵(lì)考核組、創(chuàng)新研發(fā)組等,進(jìn)一步貫徹落實(shí)深化國資國企改革的決策部署,促進(jìn)公司價(jià)值創(chuàng)造最大化。

    截至目前,公司子公司物產(chǎn)云商、物產(chǎn)環(huán)境已完成員工股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃實(shí)施初步方案;物產(chǎn)金屬、物產(chǎn)國際、物產(chǎn)化工優(yōu)化員工持股方案,對員工持股根據(jù)職務(wù)變化和貢獻(xiàn)大小實(shí)施動(dòng)態(tài)管理,激發(fā)員工的創(chuàng)業(yè)熱情。此外,物產(chǎn)中大積極落實(shí)“鳳凰行動(dòng)”計(jì)劃,圍繞上市公司融資功能的發(fā)揮,謀劃探索物流、汽車、跨境電商等方面的投資項(xiàng)目,培育企業(yè)發(fā)展后勁。

    2018年上半年,物產(chǎn)中大繼續(xù)推進(jìn)和深化精細(xì)化管理,進(jìn)一步優(yōu)化存量,盤活資產(chǎn),提高資源利用效率。在優(yōu)化資金、資源配置上,對內(nèi),公司通過財(cái)務(wù)公司資金集中管理平臺,擴(kuò)大資金歸集規(guī)模和內(nèi)部資金調(diào)度規(guī)模,挖掘內(nèi)部資金潛力,減少利息支出;對外,財(cái)務(wù)公司和成員公司在傳統(tǒng)貸款的基礎(chǔ)上,通過貿(mào)易融資、海外直貸、債券發(fā)行等融資方式創(chuàng)新,不斷優(yōu)化資金結(jié)構(gòu),降低融資成本。上半年,整個(gè)物產(chǎn)中大集團(tuán)綜合融資成本低于社會平均融資成本。

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